Styczeń 2020 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Nasypy:
- Trasa Główna – 12 915 m³ (narastająco 988 555 m³ – 99,82%)
- Drogi poprzeczne – 7 200 m³ (narastająco 110 561 m³ – 48,02%)

· Podbudowa zasadnicza C8/10:
- Trasa Główna – 4 470 m² (narastająco 183 470 m² – 94,82%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· PP-5 495+445,00
- prace wykończeniowe – w trakcie prac (50%);
- balustrady – w trakcie prac (50%);

· WA-6 495+702,644
- ustrój nośny – montaż dylatacji P1 i P2 (60%);
- skrzydełka – w trakcie prac (50%);
- zasypki przyczółków - wykonano (63%);
- deski gzymsowe - wykonano (80%);
- bariery ochronne - w trakcie prac (60%);

· WD-6A 0+286,895
- ustrój nośny – wykonano wnęki dylatacyjne P1 i P2 (60%);
- zasypki przyczółków - rozpoczęto prace (10%);
- kapy chodnikowe - wykonano hydroizolację pod kapami (90%);
- deski gzymsowe - wykonano (50%);
- krawężnik kamienny – wykonano montaż na UN (50%);

· PP-6A 496+535,00
- zasypki przyczółków - wykonano (95%);

· WD-7 497+336,626
- zasypki przyczółków - wykonano (45%),
- bariery ochronne - montaż barier (90%);

· WD-7A 498+196,977
- zasypki przyczółków - wykonano (40%);

· WD-8 498+855,366
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (10%);

· WD-9 499+788,726
- balustrady - rozpoczęto (50%);

· WD-10 500+533,274
- prace wykończeniowe - wykonanie hydrofobizacji ustroju nośnego (50%),
- płyta przejściowa - wykonanie płyt przejściowych w osi P1 i P5 (80%),
- zasypki przyczółków - wykonanie (90%),
- bariery ochronne - montaż (80%);

· WA+PZD-11 502+374,100
- płyta przejściowa - wykonanie warstwy wyrównawczej pod płyty przejściowe (100%),
- wykonanie płyt przejściowych oś P3 (lewa i prawa strona) (100%),
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (95%),
- bariery ochronne - wykonano (60%);

· WA-11A 502+972,000
- bariery ochronne - wykonano (80%);

· PZM3D
- zasypki - wykonano (70%),
- umocnienia wylotów i skarp – wykonano (10%),
- wyposażenie – wykonano wypełnienie przepustu (10%);

· PP5
- bariery ochronne - w trakcie prac (50%),
- balustrady - w trakcie prac (50%);

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· PRZEBUDOWA SIECI WODOCIĄGOWEJ – 1%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJI SANITARNEJ – 5%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJ DESZCZOWEJ – 2%
· BUDOWA ZBIORNIKÓW RENTENCYJNYCH Z POMPOWNIAMI – 2%

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· Oświetlenie i zasilanie - ułożenie trasy kablowej, ustawienie fundamentów 33%
· OUA budynek biurowy - instalacje elektryczne i teletechniczne 25%

Branża kubaturowa

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ – 7%
· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY – 9,5%
· MOP Budynki WC – 4%

Listopad 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Drogi poprzeczne – 1 553 m² (narastająco 145 013 m² – 42,40%)

· Nasypy:
- Trasa Główna – 84 860 m³ (narastająco 952 540 m³ – 96,19%)
- Drogi poprzeczne – 13 041 m³ (narastająco 88 861 m³ – 38,59%)

· Wykopy:
- Trasa Główna – 100 m³ (narastająco 37 600 m³ – 74,20%)
- Drogi poprzeczne – 300 m³ (narastająco 18 950 m³ – 90,81%)

· Podbudowa pomocnicza C5/6:
- Trasa Główna – 10 100 m² (narastająco 211 943 m² – 90,19%)

· Podbudowa zasadnicza C8/10:
- Trasa Główna – 4 050 m² (narastająco 172 000 m² – 88,89%)

· Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31,5:
- Drogi poprzeczne – 13 650 m² (narastająco 17 650 m² – 21,80%)

· Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego:
- Trasa główna – 4 350 m² (narastająco 8 550 m² – 32,25%)

· Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego:
- Trasa główna – 3 350 m² (narastająco 3 350 m² – 12,72%)
- Drogi poprzeczne – 8 300 m² (narastająco 8 300 m² – 5,62%)

· Warstwa ścieralna z betonu nawierzchniowego C35/45:
- Trasa główna – 81 200 m² (narastająco 81 200 m² – 45,27%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· WA-6 495+702,644
- ustrój nośny – wykonano ramę 2-3 L i P (ustrój nośny) (100%);
- skrzydełka - wykonano gzymsy skrzydeł 2-3 L (50%);
- prace wykończeniowe - wykonano izolacje korpusów (20%);
- zasypki przyczółków - wykonano (61%);
- kapy chodnikowe - wykonano na ustroju L i P (50%);
- deski gzymsowe - wykonano (50%);
- krawężnik kamienny - wykonano (50%);

· PP-6A 496+535,00
- zasypki przyczółków - wykonano (90%);

· WD-7 497+336,626
- skrzydełka - wykonano gzymsy skrzydeł P1 i P5 (100%),
- kapy chodnikowe - wykonanie kapy chodnikowej wąskiej i szerokiej (100%), wykonanie końcówek kap chodnikowych (50%),
- bariery ochronne - montaż barier (60%),
- balustrady - montaż balustrad (90%);

· WD-7A 498+196,977
- skrzydełka - wspornik skrzydeł P1, P5 (50%),
- kapy chodnikowe - nawierzchnia na kapach (50%) wykonanie końcówek kap chodnikowych na ustroju nośnym (90%),
- deski gzymsowe - montaż (90%),
- bariery ochronne - montaż barier (70%),
- balustrady - montaż balustrad (90%);

· WD-8 498+855,366
- skrzydełka - gzymsy skrzydeł P1 i P5 (100%),
- zasypki przyczółków - rozpoczęto prace (10%),
- kapy chodnikowe - wykonanie końcówek kap chodnikowych (100%),
- bariery ochronne - montaż barier (50%),
- balustrady - montaż balustrad (90%);

· WD-9 499+788,726
- kapy chodnikowe - wykonanie hydroizolacji (50%), rozpoczęto prace (30%);
- deski gzymsowe - montaż (50%);
- krawężnik kamienny - montaż (50%);

· WD-10 500+533,274
- skrzydełka – wykonanie gzymsów skrzydełek (50%),
- zasypki przyczółków - wykonanie (50%),
- kapy chodnikowe - wykonanie nawierzchni na kapach (90%),
- bariery ochronne - montaż (50%);

· WA+PZD-11 502+374,100
- ustrój nośny – wykonanie wnęk dylatacyjnych (90%),
- skrzydełka - wykonanie gzymsów skrzydeł (100%),
- prace wykończeniowe - montaż rur odwadniających (50%),
- płyta przejściowa - warstwa wyrównawcza pod płyty przejściowe (50%),
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (50%),
- kapy chodnikowe – wykonanie nawierzchni na kapach (90%);

· WA-11A 502+972,000
- ustrój nośny – wykonanie wnęk dylatacyjnych P1 i P2 (100%),
- prace wykończeniowe - wykonanie hydroizolacji pod jezdnię JL (50%), wykonanie hydroizolacji ścianek zaplecznych (100%), montaż rur odwadniających w nasypie (35%),
- płyta przejściowa - wykonanie warstwy wyrównawczej pod płyty przejściowe (100%), wykonanie płyty przejściowej P1 i P2 (100%), izolacja płyty przejściowej (50%),
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (85%),
- kapy chodnikowe - wykonanie kap chodnikowych na ustroju nośnym (90%),
- deski gzymsowe - montaż desek gzymsowych (30%),
- krawężnik kamienny - montaż krawężników kamiennych (30%);

· PZM3C
- płyta zespalająca – hydroizolacja płyty zespalającej (100%),
- zasypki - wykonano (100%),
- umocnienia wylotów i skarp – drenaż z folii kubełkowej (100%);

· PZM3D
- zasypki - wykonano (50%);

· PP5
- kapy chodnikowe - wykonano kapy chodnikowe (85%),
- deski gzymsowe - montaż desek gzymsowych na skrzydłach (100%),
- krawężnik kamienny - montaż krawężników na skrzydłach (100%);

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· PRZEBUDOWA KANALIZACJ DESZCZOWEJ – 3%
· BUDOWA ZBIORNIKÓW RENTENCYJNYCH Z POMPOWNIAMI – 8%

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· Oświetlenie - ułożenie trasy kablowej, ustawienie fundamentów 15%
· Kanał technologiczny - wykonanie przepustów 8%
· OUA budynek biurowy - instalacje elektryczne i teletechniczne 15%

Branża kubaturowa

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ – 8%
· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY – 8%
· MOP Budynki WC – 10%

Październik 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Drogi poprzeczne – 2 960 m² (narastająco 143 460 m² – 41,95%)

· Nasypy:
- Trasa Główna – 107 800 m³ (narastająco 867 680 m³ – 87,62%)
- Drogi poprzeczne – 10 220 m³ (narastająco 75 820 m³ – 32,93%)

· Wykopy:
- Trasa Główna – 300 m³ (narastająco 37 500 m³ – 74%)
- Drogi poprzeczne – 400 m³ (narastająco 18 650 m³ – 89,37%)

· Podbudowa pomocnicza C5/6:
- Trasa Główna – 13 800 m² (narastająco 201 843 m² – 85,89%)

· Podbudowa zasadnicza C8/10:
- Trasa Główna – 40 800 m² (narastająco 167 950 m² – 86,80%)

· Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31,5:
- Trasa Główna – 800 m² (narastająco 6 300 m² - 25,20%)
- Drogi poprzeczne – 4 000 m² (narastająco 4 000 m² – 4,94%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· WA-6 495+702,644
- ustrój nośny – montaż dylatacji P1 JL i JP (50%);

· WD-6A 0+286,895
- podpory - korpus ramy P3 (100%), ciosy P2 (100%), ścianki zapleczne P3 (100%), ściana muru oporowego S8 (100%), ściana S7 (100%);
- ustrój nośny – montaż konstrukcji stalowej (100%);

· PP-6A 496+535,00
- zasypki przyczółków - wykonano (50%);

· WD-7 497+336,626
- ustrój nośny – montaż dylatacji P1 i P5 (100%),
- kapy chodnikowe - wykonanie kapy chodnikowej wąskiej i szerokiej (90%),
- bariery ochronne - montaż barier (50%),
- balustrady - montaż balustrad (90%);

· WD-7A 498+196,977
- skrzydełka - wspornik skrzydeł P1, P5 (50%),
- kapy chodnikowe - nawierzchnia na kapach (50%),
- wykonanie końcówek kap chodnikowych na ustroju nośnym (90%),
- deski gzymsowe - montaż (90%),
- balustrady - montaż balustrad (90%);

· WD-8 498+855,366
- ustrój nośny – montaż dylatacji P1 i P5 (100%),
- kapy chodnikowe - wykonanie nawierzchni na kapach (100%),
- balustrady - montaż balustrad (90%);

· WD-9 499+788,726
- ustrój nośny – montaż belek (100%) wykonanie ustroju nośnego (100%);

· WD-10 500+533,274
- ustrój nośny – montaż dylatacji oś 1 i 5 (100%),
- skrzydełka – wspornik skrzydeł P5 i P1 (100%),
- kapy chodnikowe - wykonanie końcówek kap chodnikowych na ustroju nośnym (100%) wykonanie nawierzchni na kapach (90%);

· WA+PZD-11 502+374,100
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (40%),
- kapy chodnikowe – wykonanie nawierzchni na kapach (90%);

· WA-11A 502+972,000
- ustrój nośny – montaż dylatacji (100%),
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (15%),
- kapy chodnikowe - wykonanie kap chodnikowych na ustroju nośnym (90%),
- deski gzymsowe - montaż desek gzymsowych (30%),
- krawężnik kamienny - montaż krawężników kamiennych (30%);

· PP5
- kapy chodnikowe - chudziak pod kapy chodnikowe na skrzydłach P2 i P1 (100%) końcówki kap chodnikowych (100%),
- asfalt lany - twardolany (50%);

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· PRZEBUDOWA SIECI WODOCIĄGOWEJ – 5%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJI SANITARNEJ – 2%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJ DESZCZOWEJ – 3%
· BUDOWA ZBIORNIKÓW RENTENCYJNYCH Z POMPOWNIAMI – 5%

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· Oświetlenie - ułożenie trasy kablowej, ustawienie fundamentów 10%

Branża kubaturowa

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ – 8%
· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY – 8%
· MOP Budynki WC – 10%

Wrzesień 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Trasa Główna – 3 000 m² (narastająco 511 500 m² – 98,93%)
- Drogi poprzeczne – 25 000 m² (narastająco 140 500 m² – 41,08%)

· Nasypy:
- Trasa Główna – 145 880 m³ (narastająco 759 880 m³ – 76,73%)
- Drogi poprzeczne – 10 000 m³ (narastająco 65 600 m³ – 28,49%)

· Wykopy:
- Drogi poprzeczne – 2 500 m³ (narastająco 18 250 m³ – 87,45%)

· Podbudowa pomocnicza C5/6:
- Trasa Główna – 168 643 m² (narastająco 188 043 m² – 80,02%)

· Podbudowa zasadnicza C8/10:
- Trasa Główna – 45 150 m² (narastająco 127 150 m² – 65,71%)

· Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC16P:
- Trasa Główna – 4 200 m² (narastająco 4 200 m² – 16,39%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· WA-6 495+702,644
- podpory – ścianka muru oporowego S3, S4, S7, S8 (100%),
- ustrój nośny – płyta ustroju nośnego JP i JL (100%);

· WD-6A 0+286,895
- podpory - ścianka muru oporowego S4, S3 (25%), ciosy podłożyskowe P1 (25%);

· WD-7 497+336,626
- podpory - ścianka zapleczna P1 i P5 (100%),
- ustrój nośny – montaż dylatacji P1 i P5 (100%), wnęki zakotwień (100%),
- kapy chodnikowe - wykonanie izolacji (100%),
- deski gzymsowe - montaż desek gzymsowych (80%),
- krawężnik kamienny - montaż krawężników (80%);

· WD-7A 498+196,977
- ustrój nośny – montaż dylatacji P1 i P5 (100%), wykonanie wnęk dylatacyjnych (100%),
- kapy chodnikowe - betonowanie kap chodnikowych 1 i 2 (90%),
- deski gzymsowe - montaż (90%),
- balustrady - montaż balustrad (50%);

· WD-8 498+855,366
- ustrój nośny – montaż dylatacji P1 i P5 (100%),
- kapy chodnikowe - wykonanie kapy chodnikowej prawej (100%);

· WD-9 499+788,726
- podpory – poprzecznica P1,P2, P3, P4,P5 (100%),
- ustrój nośny – montaż belek (100%);

· WD-10 500+533,274
- ustrój nośny – montaż dylatacji P1 i P5 (100%),
- kapy chodnikowe - betonowanie kapy 2 (100%),
- balustrady - montaż balustrad (50%);

· WA+PZD-11 502+374,100
- kapy chodnikowe – betonowanie kap chodnikowych JP i JL (100%);

· WA-11A 502+972,000
- ustrój nośny – montaż belek (100%) ustrój nośny JL i JP (100%),
- skrzydełka - fundament skrzydeł (100%), skrzydła wlotu (100%),
- izolacje - wykonanie hydroizolacji na płycie zespalającej (100%);

· PP5
- ustrój nośny – montaż dylatacji (50%),
- płyta przejściowa - płyty przejściowe (100%),
- kapy chodnikowe - wykonanie kap chodnikowych JL i JP (100%);

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· PRZEBUDOWA SIECI WODOCIĄGOWEJ – 5%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJI SANITARNEJ – 2%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJ DESZCZOWEJ – 3%
· BUDOWA ZBIORNIKÓW RENTENCYJNYCH Z POMPOWNIAMI – 5%

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· Oświetlenie - ułożenie trasy kablowej, ustawienie fundamentów 6,25%

Branża kubaturowa

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ – 8%
· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY – 8%
· BOKSY NA WOLNY SKŁAD MATERIAŁÓW – 1%

Sierpień 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Trasa Główna – 11 600 m² (narastająco 508 500 m² – 98,30%)
- Drogi poprzeczne – 23 600 m² (narastająco 115 500 m² – 33,70%)

· Nasypy:
- Trasa Główna – 40 000 m³ (narastająco 614 000 m³ – 62%)
- Drogi poprzeczne – 900 m³ (narastająco 55 600 m³ – 24,15%)

· Wykopy:
- Drogi poprzeczne – 7 070 m³ (narastająco 15 750 m³ – 72%)

· Podbudowa pomocnicza C5/6:
- Trasa Główna – 19 400 m² (narastająco 87 000 m² – 39,55%)

· Podbudowa zasadnicza C8/10:
- Trasa Główna – 82 000 m² (narastająco 82 000 m² – 41%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· WA-6 495+702,644
- podpory – ścianka przyczółka P-3L (100%), Korpus przyczółka P 3L (100%), Korpus przyczółka P 3P (100%),
- ustrój nośny – montaż tandemów (100%); Montaż łożysk (100%)

· WD-6A 0+286,895
- podpory - oczep P2 (100%), ścianka przyczółka P3 (100%)

· PP-6A 496+535,00
- ustrój nośny – płyta zespalająca (100%)
- prace wykończeniowe - fundament pod ekrany (50%)
- kapy chodnikowe - wykonanie prac izolacyjnych (90%)

· WD-7 497+336,626
- ustrój nośny – wykonanie ustroju nośnego (100%), Wykonanie ustroju sprężonego (100%)

· WD-7A 498+196,977
- ustrój nośny – Montaż dylatacji (50%)
- deski gzymsowe - montaż (90%)

· WD-8 498+855,366
- kapy chodnikowe - Wykonanie kapy chodnikowej lewej (100%)
- deski gzymsowe - Montaż desek gzymsowych (95%)
- krawężnik kamienny - Montaż krawężników (95%)

· WA+PZD-11 502+374,100
- ustrój nośny – wykonanie ustroju nośnego jezdnia lewa (100%)
- deski gzymsowe - Montaż desek gzymsowych jezdnia prawa (90%)
- krawężnik kamienny - Montaż krawężników jezdnia prawa (90%)

· WA-11A 502+972,000
- podpory – ciosy (100%); Poprzecznice P2L i P2P (100%); Poprzecznice P1L i P1P (100%);
- ustrój nośny – Montaż łożysk (100%)

· PZM3C
- skrzydełka - skrzydła etap II (50%)

· PZM3D
- podpory - beton wyrównawczy pod skrzydła (100%)
- płyta zespalająca – wykonanie płyty zespalającej (100%)

· PP5
- płyta przejściowa - Warstwa wyrównawcza pod płyty przejściowe (70%)
- kapy chodnikowe - wykonanie prac izolacyjnych (100%)
- deski gzymsowe - Montaż desek gzymsowych (90%)
- krawężnik kamienny - Montaż krawężników kamiennych (90%)

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· PRZEBUDOWA SIECI WODOCIĄGOWEJ – 7%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJI SANITARNEJ – 5%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJ DESZCZOWEJ – 13%
· BUDOWA ZBIORNIKÓW RENTENCYJNYCH Z POMPOWNIAMI – 10%

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· Kanał technologiczny - wykonanie przepustów 2%
· Oświetlenie - ułożenie trasy kablowej, ustawienie fundamentów 0,5%
· WN Miłosna - Mińsk 2 (110kV) km - 502+600 - 504-094 - malowanie słupów 100%

Branża kubaturowa

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ – 9%
· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY – 13%
· MOP Budynki WC – 5%

Lipiec 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Drogi poprzeczne – 7 509 m² (narastająco 91 900 m² – 24%)

· Nasypy:
- Trasa Główna – 73 700 m³ (narastająco 574 000 m³ – 58%)
- Drogi poprzeczne – 10 000 m³ (narastająco 54 700 m³ – 23%)

· Wykopy:
- Trasa Główna – 8 000 m³ (narastająco 37 200 m³ – 73%)

· Podbudowa pomocnicza C5/6:
- Trasa Główna – 66 000 m² (narastająco 67 600 m² – 32%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· WA-6 495+702,644
- podpory – fundament ściany oporowej P1 (50%), ścianka zapleczna (50%), oczep (50%), ścianka zapleczna (25%), fundament (25%)
- ustrój nośny – montaż tandemów (10%)

· WD-6A 0+286,895
- podpory - ściany muru oporowego (50%), fundament ściany oporowej (25%), fundament S8, fundament P3, słupy (50%), ścianka zapleczna P1, przyczółek P1 korpus.

· PP-6A 496+535,00
- podpory – fundament skrzydeł wlotu (100%), skrzydła wylotu (100%)

· WD-7A 498+196,977
- deski gzymsowe - montaż (90%)

· WD-8 498+855,366
- kapy chodnikowe - wykonanie prac izolacyjnych (95%)
- krawężnik kamienny - montaż krawężników (90%)

· WD-10 500+533,274
- deski gzymsowe - montaż (90%)

· WA+PZD-11 502+374,100
- ustrój nośny – montaż belek jezdnia lewa (100%)
- kapy chodnikowe - wykonanie prac izolacyjnych jezdnia prawa (95%)

· WA-11A 502+972,000
- podpory – korpus przyczółku P2-P (100%); ścianka zapleczna P2 – P (100%)

· PZM3C
- skrzydełka - skrzydła etap II (50%)

· PZM3D
- podpory - fundament pod przepust (50%)

· PP5
- kapy chodnikowe - wykonanie prac izolacyjnych (95%)

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· PRZEBUDOWA SIECI WODOCIĄGOWEJ – 7%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJI SANITARNEJ – 5%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJ DESZCZOWEJ – 13%
· BUDOWA ZBIORNIKÓW RENTENCYJNYCH Z POMPOWNIAMI – 10%

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· EnN-7 – zabudowa i uzbrajanie złącz, przełączenie kolizji - 100%
· EnN-8 – zabudowa i uzbrajanie złącz, przełączenie kolizji - 100%
· EnN-10a, ESN-10 - ustawienie słupów i uziemienie, przełączenie kolizji, przeniesienie stacji transformatorowej - 100%
· EnN-13 - ułożenie kabla, ustawienie i uzbrojenie słupów, przełączenie kolizji - 100%
· EnN-1- ustawienie słupów i uziemienie, przełączenie kolizji - 100%, Kanał technologiczny - wykonanie przepustów - 0,5%

Branża kubaturowa

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ – 6%
· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY – 11%

Czerwiec 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Nasypy:
- Trasa Główna – 75 000 m³ (narastająco 500 370 m³ – 50,5%)
- Drogi poprzeczne – 15 000 m³ (narastająco 44 700 m³ – 18%)

· Wykopy:
- Trasa Główna – 5 500 m³ (narastająco 27 200 m³ – 68%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· PP-5 495+445,00
- ustrój nośny – wykonano zbrojenie i betonowanie płyty jezdnia prawa i lewa (100%)

· WA-6 495+702,644
- podpory – Korpus przyczółku (75%), ściany oporowe S1 i S2 (100%), ścianka zapleczna (100%),mur oporowy (50%), oczep (25%), ścianka zapleczna (25%)

· WD-6A 0+286,895
- podpory - beton wyrównawczy P2 (50%), zbrojenie i betonowanie fundamentów murów oporowych (50%).

· PP-6A 496+535,00
- podpory – fundament skrzydeł wlotu (100%)

· WD-7 497+336,626
- ustrój nośny – montaż łożysk (100%)

· WD-7A 498+196,977
- podpory - ścianka zapleczna P1 (100%)

· WD-8 498+855,366
- ustrój nośny – montaż belek (100%), zbrojenie i betonowanie ustroju nośnego (100%)

· WA+PZD-11 502+374,100
- podpory – Poprzecznica P1-L P3-L (100%)
- ustrój nośny – ustrój nośny prawy (100%)

· WA-11A 502+972,000
- podpory – korpus przyczółku P1 (100%); ścianka zapleczna P1 – P (100%), korpus P1L (100%)

· PZM3C
- skrzydełka - skrzydła etap II (50%)

· PZM3D
- podpory - fundament pod przepust (50%)

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· PRZEBUDOWA SIECI WODOCIĄGOWEJ – 10%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJI SANITARNEJ – 8%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJ DESZCZOWEJ – 15%
· BUDOWA ZBIORNIKÓW RENTENCYJNYCH Z POMPOWNIAMI – 7%

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· ESN-6 – zabudowanie stanowisk słupowych, przełączenie kolizji 100%
· ESN-5 – przełączenie kolizji 100%
· EnN-5a - wykonanie przepustu, ułożenie kabla, zabudowanie słupów 100%
· EnN-7 – ułożenie kabli, zabudowanie słupów i złącz kablowych 95%
· ESN-12 – zabudowanie stanowisk słupowych, przełączenie kolizji 100%
· EnN-8 – ułożenie kabli, wykonanie przepustu, zabudowanie słupów 85%
· EnN-10a, ESN-10 - wykopanie rowów kablowych, układanie kabli 60%
· EnN-9 - zabudowanie słupów, przełączenie kolizji 100%
· EnN-1 - ustawienie słupów 95%

Branża kubaturowa

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ – 5%
· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY – 9%
· ROBOTY DROGOWE – 5%

Maj 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Trasa Główna - 5 000 m² (narastająco 487 600 m² – 96%)
- Drogi poprzeczne - 5 000 m² (narastająco 74 391 m² – 21,75%)

· Wymiana gruntów:
- Trasa Główna - 0 m³ (narastająco 0 m³ – 0%)
- Drogi poprzeczne - 0 m³ (narastająco 0 m³ – 0%)

· Nasypy:
- Trasa Główna - 85 000 m³ (narastająco 388 600 m³ – 42,90%)
- Drogi poprzeczne - 5 000 m³ (narastająco 28 500 m³ – 12,90%)

· Wykopy:
- Trasa Główna – 1 500 m³ (narastająco 17 600 m³ – 63%)
- Drogi poprzeczne - 1 000 m³ (narastająco 7 800 m³ – 41,50%)

· Podbudowa pomocnicza C5/6:
- Trasa Główna – 1 600 m² (narastająco 1 600 m² – 1%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· PP-5 495+445,00
- podpory – Poprzecznice (100%)
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - (0%)
- ścianki żwirowe - (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· WA-6 495+702,644
- podpory - Fundamenty (0%), Słupy (0%), korpus (25%), Ścianka zapleczna (17%), fundament ściany oporowej (16%)
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - nie rozpoczęto (0%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· WD-6A 0+286,895
- podpory - beton wyrównawczy (50%)
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - nie rozpoczęto (0%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· PP-6A 496+535,00
- podpory – (0%)
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - nie rozpoczęto (0%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· WD-7 497+336,626
- podpory - Korpus Etap II 1 z 5 szt. (20%) ,
- ustrój nośny - Ciosy (100%)
- skrzydełka - Skrzydło (50%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· WD-7A 498+196,977
- podpory - (0%)
- ustrój nośny – Płyta ustroju (100%)
- skrzydełka - (0%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· WD-8 498+855,366
- podpory – Poprzecznice 5 z 5 (100%),
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - (0%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· WD-9   499+788,726
- podpory - (0%)
- ustrój nośny – ciosy podłożyskowe 4 z 5 (80%)
- skrzydełka - (0%)
- ścianki żwirowe - (0%)
- prace wykończeniowe -  nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa -  nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków -  nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe -  nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe -  nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny -  nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany -  nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA -  nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne -  nie rozpoczęto (0%)
- balustrady -  nie rozpoczęto (0%)

· WD-10   500+533,274
- podpory – (0%)
- ustrój nośny – Płyta ustroju (100%)
- skrzydełka - (0%)
- ścianki żwirowe -  (0%)
- prace wykończeniowe -  nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa -  nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków -  nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe -  nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe -  nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny -  nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany -  nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA -  nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne -  nie rozpoczęto (0%)
- balustrady -  nie rozpoczęto (0%)

· WA+PZD-11 502+374,100
- podpory – Poprzecznica 3 z 4 (75%)
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - nie rozpoczęto (0%)
- ścianki żwirowe – (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· WA-11A 502+972,000
- podpory – Fundament 1 szt. z 4 szt. (25%);
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - nie rozpoczęto (0%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· PZM-2B 495+250,000
- podpory - (0%)
- prefabrykaty – (0%)
- skrzydełka - (0%)
- płyta zespalająca - (0%)
- izolacje - (0%)
- zasypki - (0%)
- umocnienia wylotów i skarp (0%)
- wyposażenie- nie rozpoczęto (0%)

· PP-9 496+255,000
- podpory - (0%)
- prefabrykaty – (0%)
- skrzydełka - (0%)
- płyta zespalająca - (0%)
- izolacje - (0%)
- zasypki - (0%)
- umocnienia wylotów i skarp (0%)
- wyposażenie- nie rozpoczęto (0%)

· PZM-2C 449+250,000
- podpory - (0%)
- prefabrykaty – (0%)
- skrzydełka - etap I (50%)
- płyta zespalająca - (0%)
- izolacje - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki - nie rozpoczęto (0%)
- umocnienia wylotów i skarp – nie rozpoczęto (0%)
- wyposażenie- nie rozpoczęto – nie rozpoczęto (0%)

· PZM-3 500+234,000
- podpory - (0%)
- prefabrykaty – (0%)
- skrzydełka - beton wyrównawczy (100%), skrzydła etap I i II (100%)
- płyta zespalająca – (0%)
- izolacje - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki - nie rozpoczęto (0%)
- umocnienia wylotów i skarp – nie rozpoczęto (0%)
- wyposażenie - nie rozpoczęto – nie rozpoczęto (0%)

· PZM 3A
- podpory - (0%)
- prefabrykaty – (0%)
- skrzydełka - (0%)
- płyta zespalająca – (0%)
- izolacje - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki - nie rozpoczęto (0%)
- umocnienia wylotów i skarp – nie rozpoczęto (0%)
- wyposażenie- nie rozpoczęto – nie rozpoczęto (0%)

· PZM3C
- podpory - (0%)
- prefabrykaty – (0%)
- skrzydełka - skrzydła etap I (50%)
- płyta zespalająca – płyta zespalająca (100%)
- izolacje - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki - nie rozpoczęto (0%)
- umocnienia wylotów i skarp – nie rozpoczęto (0%)
- wyposażenie- nie rozpoczęto – nie rozpoczęto (0%)

· PP5
- podpory – (0%)
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - nie rozpoczęto (0%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· W-06 – (0%)
· W-07 – (0%)
· W-08 – (10%)
· W-09 – (10%)
· W-09a – (0%)
· W-10 – (80%)
· W-11 – (0%)
· W-12 – (0%)
· W-13 – (0%)
· W-14 – (5%)
· W-15 – (0%)
· W-16 – (60%)
· W-17 – (0%)
· W-18 – (0%)
· W-19 – (0%)
· W-20 – (0%)
· KS-01 – (0%)
· KS-01a – (0%)
· KS-02 – (0%)
· KS-03 – (0%)
· KS-04 – (0%)
· KS-05 – (0%)
· KS-06 – (0%)
· KS-07 – (60%)
· KS-08 – (0%)
· G-03 – (0%)
· ZB8 – (0%)
· ZB9 – (0%)
· ZB9A – (0%)
· ZB9B – (0%)
· ZB10 – (30%)
· ZB11 – (0%)
· ZB12 – (0%)
· ZB13 – (0%)
· ZB14 – (0%)
· ZK3 – (0%)
· ZK4 – (0%)
· Kanalizacja deszczowa grawitacyjna S78 (50%)
· P9A (0%)
· P10 (0%)
· P11 (0%)

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· EnN-7 – wykopanie trasy kablowej, ułożenie kabli 80%
· EnN-14 – demontaże linii napowietrznych 30%
· ESN-6 – montaż ZK SN, głowic kablowych, przygotowanie stanowisk słupowych 90%

Branża kubaturowa

> OUA

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ
Roboty ziemne
Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej - 100%
Wykopy jamiste - 100%
Wymiana gruntu pod ławy fundamentowe - 70%
Fundamenty
chudy beton pod ławy/stopy - 33%

· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY
Roboty ziemne
Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej - 100%
Wykopy jamiste - 100%
Inst. podposadzkowe i zewnętrzne sieci przy budynkach - 20 %
Wymiana gruntu pod ławy fundamentowe - 100 %
Fundamenty
chudy beton pod ławy/stopy - 100%
ławy fundamentowe - 100%
ściany fundamentowe - 100%
izolacja przeciwwodna/wilgociowa - 70 %
zasypy zewnętrzne i wewnętrzne - 70 %
Płyta na gruncie - 100 %
podbudowa z podsypki piaskowej - 100 %
Ściany konstrukcyjne parteru
Murowanie ścian 25 cm - 20 %
wod. Kan i C.O. - 5%

> MOP

· BUDYNEK SANITARNY
Roboty ziemne
Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej - 50%

Kwiecień 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Trasa Główna - 5 000 m² (narastająco 487 600 m² – 94,31%)
- Drogi poprzeczne - 5 000 m² (narastająco 74 391 m² – 21,75%)

· Nasypy:
- Trasa Główna - 85 000 m³ (narastająco 388 600 m³ – 39,19%)
- Drogi poprzeczne - 5 000 m³ (narastająco 28 500 m³ – 12,38%)

· Wykopy:
- Trasa Główna – 1 500 m³ (narastająco 17 600 m³ – 51,18%)
- Drogi poprzeczne - 1 000 m³ (narastająco 7 800 m³ – 37,37%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· WA-6 495+702,644
- podpory - Fundamenty 9 szt. z 14 szt. (64%), Słupy 6 szt. z 14 szt. (43%)

· PP-6A 496+535,00
- podpory – Wykonanie kolumn DSM (100%); Wykop (100%); Warstwa wyrównawcza (84%)

· WD-7 497+336,626
- podpory - Korpus Etap II 1 z 5 szt. (20%)

· WD-8 498+855,366
- podpory - Korpus Etap II 2 z 5 szt. (40%), Ściana zapleczna 2 szt. z 2 szt. (100%)

· WD-10 500+533,274
- podpory – poprzecznice 3 szt. z 5 szt. (60%)

· WA+PZD-11 502+374,100
- podpory – Korpus Etap II 1 z 4 szt. (25%), Ciosy podłożyskowe 16 szt. z 24 szt. (67%); Fundament 1 szt. z 6 szt. (17%)
- ścianki żwirowe – 2 szt. z 4 szt. (50%)

· WA-11A 502+972,000
- podpory – Beton wyrównawczy 2 szt. z 2 szt. (100%); Fundament 2 szt. z 4 szt. (50%)

· PZM-2C 449+250,000
- skrzydełka - etap I (50%)

· PZM 3A
- skrzydełka - 2 szt. z 2 szt. (100%)

· PZM3C
- skrzydełka - beton wyrównawczy pod skrzydła 2 szt. z 2 szt. (100%)

· PP5
- podpory – Fundament 1 szt z 4 szt. (25%), Korpus 1 szt. z 2 szt. Etap I (50%); Ścianka zapleczna 1 szt. z 2 szt. (50%)

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· W-08 – (80%)
· W-09 – (80%)
· W-11 – (20%)
· W-14 – (80%)
· W-18 – (10%)
· W-20 – (30%)
· KS-06 – (80%)
· Kanalizacja deszczowa z rur GRP DN600 od S73 do S74 L=48,6m
· Kanalizacja deszczowa z rur GRP DN900 od S68 do S69 L=50,9m
· Wpusty deszczowe + przykanaliki + wyloty w km 499+900 – 500+300 – 30szt.
· Wpusty deszczowe + przykanaliki + wyloty w km 499+000 – 499+250 – 20szt.

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· EnN-7 – wykopanie trasy kablowej, ułożenie kabla 60%
· EnN-9 – wykopanie trasy kablowej, ułożenie kabla 50%
· ESN-5 – wykopanie trasy kablowej, ułożenie kabla 80%
· ESN-6 – wykopanie trasy kablowej, wykonanie przewiertu, ułożenie kabla 80%
· ESN-12 – wykopanie trasy kablowej, wykonanie przewiertu, ułożenie kabla 80%

Marzec 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Trasa Główna - 63 000 m² (narastająco 482 600 m² – 93,34%)
- Drogi poprzeczne - 12 291 m² (narastająco 69 391 m² – 20,29%)

· Nasypy:
- Trasa Główna - 98 000 m³ (narastająco 303 600 m³ – 30,62%)
- Drogi poprzeczne - 6 950 m³ (narastająco 23 500 m³ – 10,21%)

· Wykopy:
- Drogi poprzeczne - 1 800 m³ (narastająco 6 800 m³ – 32,58%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· WA-6 495+702,644
- podpory - Fundamenty 1 szt. z 4 szt. (25%), Słupy 8 szt. z 14 szt. (57,14%)

· WD-7 497+336,626
- podpory - Fundamenty 2 z 5 szt. (40%), Słupy 6 szt. z 6 szt. (100%)

· WD-7A 498+196,977
- podpory - poprzecznice 5 szt. z 5 szt. (100%)

· WD-9 499+788,726
- podpory - Korpus 1 z 2 szt. Etap I (50%)
- skrzydełka - 2 szt. z 4 szt. (50%)
- ścianki żwirowe - 1 szt. z 2 szt. (50%)

· WD-10 500+533,274
- podpory - poprzecznice 1 szt z 5 szt. (20%), korpus 1 szt z 2 szt. Etap I (50%)
- skrzydełka - 1 z 4 szt. (25%)

· WA+PZD-11 502+374,100
- podpory – Korpus Etap I 3 z 4 szt. (75%), Słupy 2 z 8 szt. (25%)
- ścianki żwirowe – 2szt z 4 szt. (25%)

· PZM-2B 495+250,000
- skrzydełka - Etap II 4 z 4 szt. (100%)
- izolacje - cienkie wykonane (100%)

· PP_9 496+255,000
- skrzydełka - Etap II 4 z 4 szt. (100%)
- izolacje - cienkie wykonane (100%)

· PZM 3A
- płyta zespalająca – 1 z 1 szt. (100%)

· PZM3C
- podpory - Płyta denna 1 szt. z 1 szt. (100%)
- płyta zespalająca – 1 z 1 szt. (100%)

· PP5
- podpory - Fundament 1 szt z 4 szt. (25%), Korpus 1 szt. z 2 szt. Etap I (50%)
- ścianki żwirowe - 1 szt z 2 szt. (50%)

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· W-09 – (80%)
· W-11 – (20%)
· W-18 – (10%)
· W-20 – (30%)

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· EnN-1 – wykopanie trasy kablowej, wykonanie przewiertu, ułożenie kabla i rur 60%
· EnN-7 – wykopanie trasy kablowej, wykonanie przewiertu, ułożenie kabla i rur 30%
· ESN-5 – wykopanie trasy kablowej, wykonanie przewiertu, ułożenie kabla i rur 40%
· Kolizje kolejowe - sieć trakcyjna - montaż słupów wraz z podwieszeniem sieci trakcyjnej, demontaż istniejących słupów 100%

Branża teletechniczna

· Etap III Światłowody Orange - 100%
· Etap III Miedziane Orange
· T1 - 100%
· T2 - 100%
· T3 - 100%
· T4 - 100%
· T5 - 100%
· T6 - 100%
· T7 - 100%
· T8 - 100%
· T9 - 100%
· T10 - 100%
· T11 - 100%
· T12 - 100%
· T13 - 100%

Luty 2019 - ⇅

Styczeń 2019 - ⇅

Grudzień 2018 - ⇅

Listopad 2018 - ⇅

Październik 2018 - ⇅

Wrzesień 2018 - ⇅

Sierpień 2018 - ⇅

Lipiec 2018 - ⇅

Czerwiec 2018 - ⇅

Maj 2018 - ⇅

Kwiecień 2018 - ⇅

Marzec 2018 - ⇅

Luty 2018 - ⇅

Styczeń 2018 - ⇅

Grudzień 2017 - ⇅

Zaawansowanie prac projektowych

Zaawansowanie robót

Zaawansowanie finansowe kontraktu

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe