Styczeń 2021 - ⇅

Roboty drogowe

Zadanie B w całości wykonane z pominięciem drobnych robót zaległych oraz usuwania usterek i wad.

Roboty mostowe

Wszystkie obiekty zostały wykonane w całości trwa usuwanie usterek i wad.

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Zadanie B - Wykonano w całości

Branża elektryczna

Zadanie B - Wykonano w całości

Branża kubaturowa

Zadanie B - Wykonano w całości

Grudzień 2020 - ⇅

Listopad 2020 - ⇅

Październik 2020 - ⇅

Wrzesień 2020 - ⇅

Sierpień 2020 - ⇅

Lipiec 2020 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Trasa Główna – 0 m² (narastająco 511 500 m² – 98,93%)
- Drogi poprzeczne – 0 m² (narastająco 152 513 m² – 44,59%)

· Wymiana gruntów:
- Trasa Główna – 0 m³ (narastająco 10 m³ – 0%)
- Drogi poprzeczne – 0 m³ (narastająco 0 m³ – 0%)

· Nasypy:
- Trasa Główna – 0 m³ (narastająco 1 028 470 m³ – 100%)
- Drogi poprzeczne – 22 770 m³ (narastająco 188 824 m³ – 72,11%)

· Wykopy:
- Trasa Główna – 0 m³ (narastająco 41 660 m³ – 82,89%)
- Drogi poprzeczne – 0 m³ (narastająco 20 950 m³ – 100%)

· Podbudowa pomocnicza C5/6:
- Trasa Główna – 0 m² (narastająco 233 530 m² – 99,37%)
- Drogi poprzeczne – 6 910 m² (narastająco 6 910 m² – 89,93%)

· Podbudowa zasadnicza C8/10:
- Trasa Główna – 0 m² (narastająco 183 470 m² – 94,82%)

· Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31,5:
- Trasa Główna – 2 800 m² (narastająco 27 300 m² - 95,32%)
- Drogi poprzeczne – 23 033 m² (narastająco 55 293 m² – 31,77%)

· Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego:
- Trasa główna – 0 m² (narastająco 33 920 m² – 100%)
- Drogi poprzeczne – 134 000 m² (narastająco 143 000 m² – 95,0%)

· Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego:
- Trasa Główna – 12 500 m² (narastająco 25 850 m² – 98,18%)
- Drogi poprzeczne – 9 200 m² (narastająco 61 949 m² – 35,68%)

· Warstwa ścieralna z betonu nawierzchniowego C35/45:
- Trasa Główna – 0 m² (narastająco 179 175 m² – 100%)

· Nawierzchnia z SMA:
- Drogi poprzeczne – 134 000 m² (narastająco 143 000 m² – 95%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· PP-5 495+445,00
- prace wykończeniowe – w trakcie prac (95%);
- balustrady – w trakcie prac (70%);

· WA-6 495+702,644
- prace wykończeniowe – w trakcie prac (90%);
- zasypki przyczółków – zakończono prace (100%);
- kapy chodnikowe – zakończono prace (100%);

· WD-6A 0+286,895
- prace wykończeniowe – w trakcie prac (75%);
- płyta przejściowa – zakończono prace (100%);
- zasypki przyczółków – w trakcie prac (97%);
- kapy chodnikowe – w trakcie prac (90%);
- deski gzymsowe – w trakcie prac (100%);
- krawężnik kamienny – w trakcie prac (90%);

· PP-6A 496+535,00
- krawężnik kamienny - w trakcie prac (50%);

· WD-7 497+336,626
- prace wykończeniowe – w trakcie prac (99%);

· WD-7A 498+196,977
- prace wykończeniowe – w trakcie prac (99%);

· WD-8 498+855,366
- prace wykończeniowe – w trakcie prac (95%);
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (98%);
- kapy chodnikowe - wykonanie kap chodnikowych (95%);
- bariery ochronne – w trakcie prac (95%);

· WD-9 499+788,726
- prace wykończeniowe - w trakcie (85%);
- płyta przejściowa – w trakcie prac (90%);
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (99%);
- kapy chodnikowe - zakończono prace (100%);
- deski gzymsowe - zakończono prace (100%);
- krawężnik kamienny – montaż krawężników (90%);
- bariery ochronne - w trakcie prac (90%);
- balustrady – w trakcie prac (95%);

· WA+PZD-11 502+374,100
- prace wykończeniowe – w trakcie prac (99%);

· WA-11A 502+972,000
- balustrady - zakończono prace (100%);

· PZM-2B 495+250,000
- wyposażenie - w trakcie prac (50%);

· PP_9 496+255,000
- wyposażenie - w trakcie prac (50%);

· PZM-2C 449+250,000
- umocnienia wylotów i skarp – zakończono prace (100%);
- wyposażenie - w trakcie prac (50%);

· PZM-3 500+234,000
- umocnienia wylotów i skarp – w trakcie prac (70%);
- wyposażenie – w trakcie prac (20%);

· PZM 3A
- umocnienia wylotów i skarp – w trakcie prac (70%);
- wyposażenie – w trakcie prac (20%);

· PZM3C
- umocnienia wylotów i skarp – w trakcie prac (70%);
- wyposażenie - w trakcie prac (20%);

· PZM3D
- zasypki - wykonano (70%);
- umocnienia wylotów i skarp – w trakcie prac (70%);
- wyposażenie – w trakcie prac (20%);

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· PRZEBUDOWA SIECI WODOCIĄGOWEJ – 97%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJI SANITARNEJ – 100%
· PRZEBUDOWA SIECI GAZOWEJ – 95%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJ DESZCZOWEJ – 95%
· BUDOWA ZBIORNIKÓW RENTENCYJNYCH Z POMPOWNIAMI – 98%

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy:
· Oświetlenie i zasilanie - ułożenie trasy kablowej, ustawienie fundamentów, montaż słupów i opraw 62%
· OUA budynek biurowy - instalacje elektryczne i teletechniczne 70%
· OUA budynek warsztatowo-garażowy - instalacje elektryczne i teletechniczne 61%
· Kanał technologiczny - układanie rurociągów, wstawianie studni teletechnicznych 27%
· MOP budynek - instalacje elektryczne 39%

Branża kubaturowa

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ – 80 %
· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY – 86%
· WIATA NA SPRZĘT – 87%
· MAGAZYN SOLI – 49%
· BOKSY NA WOLNY SKŁAD MATERIAŁÓW – 15%
· MOP Budynki WC – 92%

Czerwiec - Maj 2020 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Trasa Główna – 0 m² (narastająco 511 500 m² – 98,93%)
- Drogi poprzeczne – 0 m² (narastająco 152 513 m² – 44,59%)

· Nasypy:
- Trasa Główna – 5 200 m³ (narastająco 1 028 470 m³ – 100%)
- Drogi poprzeczne – 21 839 m³ (narastająco 188 824 m³ – 72,11%)

· Wykopy:
- Trasa Główna – 0 m³ (narastająco 41 660 m³ – 82,89%)
- Drogi poprzeczne – 0 m³ (narastająco 20 950 m³ – 100%)

· Podbudowa pomocnicza C5/6:
- Trasa Główna – 0 m² (narastająco 233 530 m² – 99,37%)
- Drogi poprzeczne – 6 910 m² (narastająco 6 910 m² – 89,93%)

· Podbudowa zasadnicza C8/10:
- Trasa Główna – 0 m² (narastająco 183 470 m² – 94,82%)

· Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31,5:
- Trasa Główna – 2 800 m² (narastająco 27 300 m² - 95,32%)
- Drogi poprzeczne – 23 033 m² (narastająco 55 293 m² – 31,77%)

· Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego:
- Trasa główna – 4 900 m² (narastająco 33 920 m² – 100%)
- Drogi poprzeczne – 6 325 m² (narastająco 12 325 m² – 21,30%)

· Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego:
- Trasa Główna – 12 500 m² (narastająco 25 850 m² – 98,18%)
- Drogi poprzeczne – 9 200 m² (narastająco 61 949 m² – 35,68%)

· Warstwa ścieralna z betonu nawierzchniowego C35/45:
- Trasa Główna – 0 m² (narastająco 179 175 m² – 99,65%)

· Nawierzchnia z SMA:
- Drogi poprzeczne – 2 900 m² (narastająco 11 149 m² – 6%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· PP-5 495+445,00
- prace wykończeniowe – w trakcie prac (90%), wykonanie próbnego obciążenia (100%);

· WA-6 495+702,644
- skrzydełka – zakończono prace (100%);
- prace wykończeniowe – w trakcie prac (80%), wykonanie próbnego obciążenia (100%), zakończono montaż ekranów akustycznych (100%);
- zasypki przyczółków – w trakcie prac (99%);
- kapy chodnikowe – w trakcie prac (95%);
- krawężnik kamienny - zakończono prace (100%);
- warstwa ścieralna SMA - wykonano (100%);
- bariery ochronne - zakończono prace (100%);

· WD-6A 0+286,895
- prace wykończeniowe – w trakcie prac (70%);
- płyta przejściowa – w trakcie prac (90%);
- zasypki przyczółków – w trakcie prac (95%);
- kapy chodnikowe – w trakcie prac (60%);
- deski gzymsowe – w trakcie prac (80%);
- krawężnik kamienny – w trakcie prac (80%);
- bariery ochronne – zakończono prace (100%);
- balustrady – zakończono prace (100%);

· PP-6A 496+535,00
- zasypki przyczółków - zakończono prace (100%);

· WD-7 497+336,626
- prace wykończeniowe – wykonanie schodów skarpowych (100%), montaż reperów (100%), montaż klamr do mocowania drabiny (100%); w trakcie prac (99%);
- zasypki przyczółków – zakończono prace (100%);

· WD-7A 498+196,977
- prace wykończeniowe – wykonanie schodów skarpowych (100%), montaż klamr do mocowania drabiny (100%);
- zasypki przyczółków - zakończono prace (100%);

· WD-8 498+855,366
- prace wykończeniowe – montaż schodów skarpowych (100%), montaż klamr do mocowania drabiny (100%), wykonanie ścieku przykrawężnikowego (100%), wykonanie drenu kompozytowego z grysu (100%);
- płyta przejściowa – zakończono prace (100%);
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (96%);
- kapy chodnikowe - wykonanie kap chodnikowych (90%);
- deski gzymsowe – montaż desek gzymsowych (100%);
- krawężnik kamienny - montaż krawężników zanikających (100%);
- asfalt lany - ułożenie asfaltu twardolanego (100%);
- warstwa ścieralna SMA – ułożenie warstwy ścieralnej (100%);
- bariery ochronne – w trakcie prac (80%);
- balustrady – zakończono prace (100%);

· WD-9 499+788,726
- prace wykończeniowe - w trakcie (80%), wykonanie hydroizolacji UN (100%), wykonanie schodów skarpowych (100%), montaż klamr do mocowania drabiny (100%);
- płyta przejściowa – w trakcie prac (70%);
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (99%);
- kapy chodnikowe - wykonanie kap chodnikowych (90%);
- deski gzymsowe - montaż desek gzymsowych na skrzydłach (95%);
- krawężnik kamienny – montaż krawężników (80%);
- bariery ochronne - w trakcie (30%);
- balustrady – w trakcie (75%);

· WD-10 500+533,274
- prace wykończeniowe – montaż klamr do mocowania drabiny (100%);
- zasypki przyczółków - zakończenie prac (100%);

· WA+PZD-11 502+374,100
- prace wykończeniowe – w trakcie prac (95%), wykonanie drenu kompozytowego z grysu (100%), wykonanie ekranów przeciwolśnieniowych (100%), wykonanie schodów skarpowych (100%), wykonanie ścieku przykrawężnikowego (100%);
- zasypki przyczółków – zakończono prace (100%);
- warstwa ścieralna SMA - wykonano (100%);
- bariery ochronne – zakończono prace (100%);

· WA-11A 502+972,000
- skrzydełka - zakończenie prac (100%);
- warstwa ścieralna SMA - wykonanie (100%);
- bariery ochronne – zakończono prace (100%);
- balustrady - w trakcie prac (50%), montaż balustrad schodów skarpowych (50%);

· PZM-2B 495+250,000
- wyposażenie - w trakcie prac (40%);

· PP_9 496+255,000
- wyposażenie - w trakcie prac (40%);

· PZM-2C 449+250,000
- umocnienia wylotów i skarp – w trakcie prac (80%);
- wyposażenie - w takcie prac (40%);

· PZM-3 500+234,000
- umocnienia wylotów i skarp – w trakcie prac (50%);
- wyposażenie- nie rozpoczęto – w trakcie prac (10%);

· PZM 3A
- umocnienia wylotów i skarp – w trakcie prac (50%);
- wyposażenie – w trakcie prac (10%);

· PZM3C
- umocnienia wylotów i skarp – w trakcie prac (70%);
- wyposażenie - w trakcie prac (10%);

· PZM3D
- zasypki - wykonano (70%);
- umocnienia wylotów i skarp – w trakcie prac (50%);
- wyposażenie – w trakcie prac (20%);

· PP5
- warstwa ścieralna SMA - wykonano (100%);

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· PRZEBUDOWA KANALIZACJI SANITARNEJ – 5%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJ DESZCZOWEJ – 40%
· BUDOWA ZBIORNIKÓW RENTENCYJNYCH Z POMPOWNIAMI – 9%

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy:
· Oświetlenie i zasilanie - ułożenie trasy kablowej, ustawienie fundamentów, montaż słupów i opraw 62%
· OUA budynek biurowy - instalacje elektryczne i teletechniczne 60%
· OUA budynek warsztatowo-garażowy - instalacje elektryczne i teletechniczne 60%
· Kanał technologiczny - układanie rurociągów, wstawianie studni teletechnicznych 27%
· MOP budynek - instalacje elektryczne 25%

Branża kubaturowa

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ – 5 %
· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY – 5%
· WIATA NA SPRZĘT – 60%
· MAGAZYN SOLI – 40%
· BOKSY NA WOLNY SKŁAD MATERIAŁÓW – 15%
· MOP Budynki WC – 6%

Kwiecień 2020 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Drogi poprzeczne – 7 500 m² (narastająco 152 513 m² – 44,59%)

· Nasypy:
- Trasa Główna – 12 035 m³ (narastająco 1 023 270 m³ – 100%)
- Drogi poprzeczne – 21 839 m³ (narastająco 150 668 m³ – 65,43%)

· Wykopy:
- Trasa Główna – 100 m³ (narastająco 38 700 m³ – 77%)

· Podbudowa pomocnicza C5/6:
- Trasa Główna – 18 500 m² (narastająco 233 530 m² – 99,37%)

· Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31,5:
- Trasa Główna – 13 800 m² (narastająco 24 500 m² - 98%)
- Drogi poprzeczne – 10 790 m² (narastająco 32 260 m² – 39,85%)

· Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego:
- Trasa główna – 15 100 m² (narastająco 29 020 m² – 100%)

· Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego:
- Trasa Główna – 10 000 m² (narastająco 13 350 m² – 50,7%)
- Drogi poprzeczne – 1 254 m² (narastająco 23 674 m² – 16,03%)

· Warstwa ścieralna z betonu nawierzchniowego C35/45:
- Trasa Główna – 16 000 m² (narastająco 179 175 m² – 99,65%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· PP-5 495+445,00
- prace wykończeniowe – w trakcie prac (50%);
- balustrady – zakończono (100%);

· WA-6 495+702,644
- ustrój nośny – (100%);
- skrzydełka – w trakcie prac (80%);
- prace wykończeniowe – w trakcie prac (60%);
- płyta przejściowa – wykonanie płyt przejściowych P1 i P2 (100%);
- zasypki przyczółków – w trakcie prac (95%);
- kapy chodnikowe – w trakcie prac (40%);
- deski gzymsowe - zakończono (100%);
- krawężnik kamienny - w trakcie prac (60%);
- asfalt lany - Ułożenie asfaltu twardolanego (100%);
- bariery ochronne - w trakcie prac (80%);
- balustrady - montaż balustrad na skrzydłach (100%);

· WD-6A 0+286,895
- prace wykończeniowe – w trakcie prac (60%);
- płyta przejściowa – wykonanie warstwy wyrównawczej (70%);
- zasypki przyczółków – w trakcie prac (60%);
- kapy chodnikowe – w trakcie prac (60%);
- deski gzymsowe – w trakcie prac (80%);
- krawężnik kamienny – wykonano montaż na UN (80%);
- bariery ochronne - rozpoczęto prace (60%);
- balustrady – rozpoczęto prace (60%);

· PP-6A 496+535,00
- zasypki przyczółków - wykonano (99%);

· WD-7 497+336,626
- prace wykończeniowe - wykonano warstwę wyrównawczą (100%), izolacja gruba ustroju nośnego (100%), zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych (100%), montaż reperów (100%);
- płyta przejściowa - w trakcie prac (100%), izolacja płyt przejściowych (100%);
- zasypki przyczółków - wykonano (95%);
- kapy chodnikowe - w trakcie prac (80%);
- deski gzymsowe - montaż desek gzymsowych (95%);
- krawężnik kamienny - w trakcie prac (80%);
- asfalt lany - ułożenie asfaltu twardolanego (100%);
- bariery ochronne - montaż barier (90%);
- balustrady – w trakcie prac (80%);

· WD-7A 498+196,977
- prace wykończeniowe - zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych (100%);
- płyta przejściowa - wykonano (100%), izolacja płyty przejściowej (100%);
- zasypki przyczółków - wykonano (90%);
- kapy chodnikowe – wykonanie kap chodnikowych (90%), wykonanie nawierzchni z żywicy epoksydowej (60%);
- deski gzymsowe – montaż krawężników (100%);
- krawężnik kamienny - montaż krawężników (90%);
- asfalt lany - ułożenie asfaltu twardolanego (100%);
- bariery ochronne – montaż barier (80%);
- balustrady – montaż balustrad (80%);

· WD-8 498+855,366
- prace wykończeniowe - zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych (60%), montaż reperów (100%);
- płyta przejściowa - wykonanie warstwy wyrównawczej (50%);
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (55%);
- kapy chodnikowe - wykonanie kap chodnikowych (80%), wykonanie nawierzchni na kapach chodnikowych na bazie żywicy epoksydowej (60%);
- deski gzymsowe – montaż desek gzymsowych (90%);
- krawężnik kamienny - montaż krawężników (80%);
- bariery ochronne – w trakcie prac (80%);
- balustrady – w trakcie prac (80%);

· WD-9 499+788,726
- prace wykończeniowe - w trakcie (50%), montaż reperów (100%);
- płyta przejściowa – rozpoczęto prace (40%);
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (55%);
- deski gzymsowe - montaż desek gzymsowych na skrzydłach (95%);
- bariery ochronne - w trakcie (30%);
- balustrady – w trakcie (75%);

· WD-10 500+533,274
- prace wykończeniowe – montaż reperów (100%), w trakcie prac (80%);
- zasypki przyczółków - wykonanie (96%);
- kapy chodnikowe - wykonanie kap chodnikowych (95%), nawierzchnia na kapach chodnikowych na bazie żywicy epoksydowej (60%);
- krawężnik kamienny - w trakcie prac (95%);
- asfalt lany - ułożenie asfaltu twardolanego (100%);
- warstwa ścieralna SMA - wykonanie warstwy ścieralnej (100%);
- bariery ochronne – w trakcie (80%);
- balustrady – w trakcie (80%);

· WA+PZD-11 502+374,100
- prace wykończeniowe – izolacja ścianek zaplecznych (100%), montaż reperów (100%);
- płyta przejściowa – (60%);
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (96%);
- kapy chodnikowe – wykonanie kap chodnikowych (80%), wykonanie nawierzchni na bazie żywicy epoksydowej (60%);
- krawężnik kamienny – montaż krawężników (100%);
- asfalt lany – ułożenie asfaltu twardolanego JL (100%);
- bariery ochronne - wykonano (80%);

· WA-11A 502+972,000
- skrzydełka - w trakcie prac (90%);
- prace wykończeniowe - izolacja gruba płyty UN pod jezdnią JL (100%), montaż reperów (100%);
- kapy chodnikowe – wykonanie kap chodnikowych (100%), wykonanie nawierzchni na bazie żywicy epoksydowej (60%);
- krawężnik kamienny - montaż krawężników (100%);
- asfalt lany - ułożenie asfaltu twardolanego JL (100%);
- bariery ochronne – w trakcie prac (80%);

· PZM-2B 495+250,000
- wyposażenie - w trakcie prac (10%);

· PP_9 496+255,000
- wyposażenie - w trakcie prac (10%);

· PZM3C
- umocnienia wylotów i skarp – ułożenie geosiatki dwukierunkowej (100%);

· PZM3D
- zasypki - wykonano (70%);
- umocnienia wylotów i skarp – wykonano (10%);
- wyposażenie – wykonano wypełnienie przepustu (10%);

· PP5
- warstwa ścieralna SMA - wykonano (90%);
- bariery ochronne - w trakcie prac (100%);
- balustrady - w trakcie prac (100%);

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· PRZEBUDOWA KANALIZACJI SANITARNEJ – 10%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJ DESZCZOWEJ – 4%
· BUDOWA ZBIORNIKÓW RENTENCYJNYCH Z POMPOWNIAMI – 1%

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy:
· Oświetlenie i zasilanie - ułożenie trasy kablowej, ustawienie fundamentów 55%
· OUA budynek biurowy - instalacje elektryczne i teletechniczne 40%
· OUA budynek warsztatowo-garażowy - instalacje elektryczne i teletechniczne 25%
· OUA sieci zewnętrzne - układanie rur ochronnych i kabli 15%
· Kanał technologiczny - układanie rurociągów, wstawianie studni teletechnicznych 20%

Branża kubaturowa

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ – 2%
· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY – 5%
· WIATA NA SPRZĘT – 20%
· MAGAZYN SOLI – 5%
· MOP Budynki WC – 10%

Marzec 2020 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Nasypy:
- Trasa Główna – 10 300 m³ (narastająco 1 011 235 m³ – 100%)
- Drogi poprzeczne – 11 045 m³ (narastająco 128 829 m³ – 55,95%)

· Podbudowa pomocnicza C5/6:
- Trasa Główna – 1 887 m² (narastająco 215 030 m² – 91,50%)

· Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31,5:
- Trasa Główna – 4 400 m² (narastająco 10 700 m² - 42,80%)
- Drogi poprzeczne – 2 120 m² (narastająco 21 470 m² – 26,52%)

· Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego:
- Trasa główna – 2 870 m² (narastająco 13 920 m² – 52,51%)
- Drogi poprzeczne – 3 500 m² (narastająco 6 000 m² – 34,04%)

· Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego:
- Drogi poprzeczne – 3 470 m² (narastająco 22 420 m² – 15,18%)

· Warstwa ścieralna z betonu nawierzchniowego C35/45:
- Trasa Główna – 13 500 m² (narastająco 163 175 m² – 90,75%)

· Nawierzchnia z SMA:
- Drogi poprzeczne – 850 m² (narastająco 850 m² – 3,10%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· PP-5 495+445,00
- prace wykończeniowe – w trakcie prac (50%);
- balustrady – w trakcie prac (60%);

· WA-6 495+702,644
- ustrój nośny – montaż dylatacji P1 i P2 (100%);
- skrzydełka – w trakcie prac (80%);
- ścianki żwirowe - (100%);
- prace wykończeniowe – izolacja rygla ramy JL i JP (100%);
- płyta przejściowa – wykonanie płyt przejściowych P1 i P2 (90%);
- zasypki przyczółków - wykonano (70%);
- deski gzymsowe - wykonano (90%);
- krawężnik kamienny - wykonano (60%);
- bariery ochronne - w trakcie prac (80%);

· WD-6A 0+286,895
- ustrój nośny – wykonano wnęki dylatacyjne P1 i P2 (100%);
- prace wykończeniowe – wykonano hydroizolację UN (60%);
- płyta przejściowa - n (50%);
- zasypki przyczółków – w trakcie prac oś P3 (50%);
- kapy chodnikowe - wykonano hydroizolację pod kapami (100%), wykonano kapy chodnikowe (60%);
- deski gzymsowe - wykonano (80%);
- krawężnik kamienny – wykonano montaż na UN (50%);
- bariery ochronne - (60%);

· PP-6A 496+535,00
- zasypki przyczółków - wykonano (99%);

· WD-7 497+336,626
- prace wykończeniowe - wykonano warstwę wyrównawczą (50%), izolacja gruba ustroju nośnego (90%), zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych (50%);
- płyta przejściowa - w trakcie prac (50%), izolacja płyt przejściowych (50%);
- zasypki przyczółków - wykonano (80%);
- deski gzymsowe - montaż desek gzymsowych (95%);
- bariery ochronne - montaż barier (90%);

· WD-7A 498+196,977
- prace wykończeniowe - zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych (50%);
- płyta przejściowa - wykonano (50%), izolacja płyty przejściowej (50%);
- zasypki przyczółków - wykonano (70%);
- balustrady – montaż balustrad (50%);

· WD-8 498+855,366
- prace wykończeniowe - zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych (50%);
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (50%);
- deski gzymsowe – montaż desek gzymsowych (90%);
- bariery ochronne – w trakcie prac (60%);
- balustrady – w trakcie prac (60%);

· WD-9 499+788,726
- prace wykończeniowe - zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowej (50%);
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (50%);
- bariery ochronne - rozpoczęto (20%);
- balustrady - rozpoczęto (70%);

· WD-10 500+533,274
- prace wykończeniowe - izolacja ścianek zaplecznych (100%), izolacja gruba płyty UN pod jezdnią (50%);
- płyta przejściowa - izolacja płyt przejściowych (100%);
- zasypki przyczółków - wykonanie (95%);
- kapy chodnikowe - chudziak pod kapy chodnikowe na skrzydłach (100%);
- krawężnik kamienny - ułożenie krawężnika kap na skrzydłach (100%);
- asfalt lany - ułożenie asfaltu twardolanego (50%);
- bariery ochronne - montaż (80%);

· WA+PZD-11 502+374,100
- prace wykończeniowe – izolacja ścianek zaplecznych (50%), izolacja gruba płyty ustroju pod jezdnią strona prawa (50%);
- płyta przejściowa – (60%);
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (95%);
- kapy chodnikowe – chudziak pod kapy chodnikowe na skrzydłach P1 (50%);
- asfalt lany – ułożenie asfaltu twardolanego JP (50%);
- bariery ochronne - wykonano (80%);

· WA-11A 502+972,000
- skrzydełka - w trakcie prac (90%);
- prace wykończeniowe - izolacja gruba płyty UN pod jezdnią JP (50%);
- asfalt lany - ułożenie asfaltu twardolanego JP (50%);
- bariery ochronne - wykonano (80%);

· PZM-2B 495+250,000
- wyposażenie - w trakcie prac (10%);

· PP_9 496+255,000
- wyposażenie - w trakcie prac (10%);

· PZM3D
- zasypki - wykonano (70%);
- umocnienia wylotów i skarp – wykonano (10%);
- wyposażenie – wykonano wypełnienie przepustu (10%);

· PP5
- warstwa ścieralna SMA - wykonano (90%);
- bariery ochronne - w trakcie prac (95%);
- balustrady - w trakcie prac (50%);

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· PRZEBUDOWA KANALIZACJI SANITARNEJ – 2%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJI DESZCZOWEJ – 2%

Branża elektryczna

· Oświetlenie i zasilanie - ułożenie trasy kablowej, ustawienie fundamentów 50%
· OUA budynek biurowy - instalacje elektryczne i teletechniczne 35%
· OUA budynek warsztatowo-garażowy - instalacje elektryczne i teletechniczne 2%
· OUA sieci zewnętrzne - wykonanie przepustów, układanie rur ochronnych 5%

Branża kubaturowa

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ – 5%
· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY – 5%
· MAGAZYN SOLI – 18%
· MOP Budynki WC – 14%

Luty 2020 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Nasypy:
- Trasa Główna – 12 380 m³ (narastająco 1 000 935 m³ – 99,82%)
- Drogi poprzeczne – 7 220 m³ (narastająco 117 784 m³ – 48,02%)

· Podbudowa zasadnicza C8/10:
- Trasa Główna – 4 470 m² (narastająco 183 470 m² – 94,82%)

· Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31,5:
- Drogi poprzeczne – 1 700 m² (narastająco 19 350 m² – 21,80%)

· Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego:
- Drogi poprzeczne - 2 500 m² (narastająco 8 550 m² – 32,25%)

· Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego:
- Drogi poprzeczne – 1 200 m² (narastająco 18 950 m² – 12,02%)

· Warstwa ścieralna z betonu nawierzchniowego C35/45:
- Trasa Główna – 15 200 m² (narastająco 149 675 m² – 74,97%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· PP-5 495+445,00
- prace wykończeniowe – w trakcie prac (50%);
- balustrady – w trakcie prac (50%);

· WA-6 495+702,644
- ustrój nośny – montaż dylatacji P1 i P2 (90%);
- skrzydełka – w trakcie prac (50%);
- płyta przejściowa - rozpoczęto (10%);
- zasypki przyczółków - wykonano (65%);
- deski gzymsowe - wykonano (85%);
- krawężnik kamienny - wykonano (50%);
- bariery ochronne - w trakcie prac (80%);

· WD-6A 0+286,895
- ustrój nośny – wykonano wnęki dylatacyjne P1 i P2 (80%);
- prace wykończeniowe – wykonano hydroizolację UN (10%);
- zasypki przyczółków - rozpoczęto prace (25%);
- kapy chodnikowe - wykonano hydroizolację pod kapami (90%), wykonano kapy chodnikowe (10%);
- deski gzymsowe - wykonano (50%);
- krawężnik kamienny – wykonano montaż na UN (50%);

· PP-6A 496+535,00
- zasypki przyczółków - wykonano (95%);

· WD-7 497+336,626
- prace wykończeniowe - wykonano warstwę wyrównawczą (50%);
- płyta przejściowa - rozpoczęto prace (50%);
- zasypki przyczółków - wykonano (50%);
- bariery ochronne - montaż barier (90%);

· WD-7A 498+196,977
- płyta przejściowa - wykonano (50%);
- zasypki przyczółków - wykonano (40%);

· WD-8 498+855,366
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (15%);

· WD-9 499+788,726
- bariery ochronne - rozpoczęto (20%);
- balustrady - rozpoczęto (50%);

· WD-10 500+533,274
- prace wykończeniowe - wykonanie hydrofobizacji ustroju nośnego (100%), izolacja ścianek zaplecznych (50%);
- płyta przejściowa - wykonanie płyt przejściowych w osi P1 i P5 (100%), izolacja płyt przejściowych (50%);
- zasypki przyczółków - wykonanie (90%);
- bariery ochronne - montaż (80%);

· WA+PZD-11 502+374,100
- prace wykończeniowe – izolacja ścianek zaplecznych (50%);
- płyta przejściowa – (50%);
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (95%);
- bariery ochronne - wykonano (60%);

· WA-11A 502+972,000
- skrzydełka - w trakcie prac (50%);
- bariery ochronne - wykonano (80%);

· PZM3D
- zasypki - wykonano (70%);
- umocnienia wylotów i skarp – wykonano (10%);
- wyposażenie – wykonano wypełnienie przepustu (10%);

· PP5
- warstwa ścieralna SMA - wykonano (85%);
- bariery ochronne - w trakcie prac (90%);
- balustrady - w trakcie prac (50%);

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· PRZEBUDOWA SIECI WODOCIĄGOWEJ – 1%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJI SANITARNEJ – 5%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJ DESZCZOWEJ – 2%
· BUDOWA ZBIORNIKÓW RENTENCYJNYCH Z POMPOWNIAMI – 2%

Branża elektryczna

· Oświetlenie i zasilanie - ułożenie trasy kablowej, ustawienie fundamentów 41%
· OUA budynek biurowy - instalacje elektryczne i teletechniczne 29,5%
· OUA sieci zewnętrzne - układanie kabla oświetleniowego i zasilającego 3%
· Kanał technologiczny - układanie rurociągów, wstawianie studni teletechnicznych 14%

Branża kubaturowa

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ – 7%
· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY – 9,5%
· MOP Budynki WC – 4%

Styczeń 2020 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Nasypy:
- Trasa Główna – 12 915 m³ (narastająco 988 555 m³ – 99,82%)
- Drogi poprzeczne – 7 200 m³ (narastająco 110 561 m³ – 48,02%)

· Podbudowa zasadnicza C8/10:
- Trasa Główna – 4 470 m² (narastająco 183 470 m² – 94,82%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· PP-5 495+445,00
- prace wykończeniowe – w trakcie prac (50%);
- balustrady – w trakcie prac (50%);

· WA-6 495+702,644
- ustrój nośny – montaż dylatacji P1 i P2 (60%);
- skrzydełka – w trakcie prac (50%);
- zasypki przyczółków - wykonano (63%);
- deski gzymsowe - wykonano (80%);
- bariery ochronne - w trakcie prac (60%);

· WD-6A 0+286,895
- ustrój nośny – wykonano wnęki dylatacyjne P1 i P2 (60%);
- zasypki przyczółków - rozpoczęto prace (10%);
- kapy chodnikowe - wykonano hydroizolację pod kapami (90%);
- deski gzymsowe - wykonano (50%);
- krawężnik kamienny – wykonano montaż na UN (50%);

· PP-6A 496+535,00
- zasypki przyczółków - wykonano (95%);

· WD-7 497+336,626
- zasypki przyczółków - wykonano (45%),
- bariery ochronne - montaż barier (90%);

· WD-7A 498+196,977
- zasypki przyczółków - wykonano (40%);

· WD-8 498+855,366
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (10%);

· WD-9 499+788,726
- balustrady - rozpoczęto (50%);

· WD-10 500+533,274
- prace wykończeniowe - wykonanie hydrofobizacji ustroju nośnego (50%),
- płyta przejściowa - wykonanie płyt przejściowych w osi P1 i P5 (80%),
- zasypki przyczółków - wykonanie (90%),
- bariery ochronne - montaż (80%);

· WA+PZD-11 502+374,100
- płyta przejściowa - wykonanie warstwy wyrównawczej pod płyty przejściowe (100%),
- wykonanie płyt przejściowych oś P3 (lewa i prawa strona) (100%),
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (95%),
- bariery ochronne - wykonano (60%);

· WA-11A 502+972,000
- bariery ochronne - wykonano (80%);

· PZM3D
- zasypki - wykonano (70%),
- umocnienia wylotów i skarp – wykonano (10%),
- wyposażenie – wykonano wypełnienie przepustu (10%);

· PP5
- bariery ochronne - w trakcie prac (50%),
- balustrady - w trakcie prac (50%);

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· PRZEBUDOWA SIECI WODOCIĄGOWEJ – 1%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJI SANITARNEJ – 5%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJ DESZCZOWEJ – 2%
· BUDOWA ZBIORNIKÓW RENTENCYJNYCH Z POMPOWNIAMI – 2%

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· Oświetlenie i zasilanie - ułożenie trasy kablowej, ustawienie fundamentów 33%
· OUA budynek biurowy - instalacje elektryczne i teletechniczne 25%

Branża kubaturowa

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ – 7%
· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY – 9,5%
· MOP Budynki WC – 4%

Listopad 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Drogi poprzeczne – 1 553 m² (narastająco 145 013 m² – 42,40%)

· Nasypy:
- Trasa Główna – 84 860 m³ (narastająco 952 540 m³ – 96,19%)
- Drogi poprzeczne – 13 041 m³ (narastająco 88 861 m³ – 38,59%)

· Wykopy:
- Trasa Główna – 100 m³ (narastająco 37 600 m³ – 74,20%)
- Drogi poprzeczne – 300 m³ (narastająco 18 950 m³ – 90,81%)

· Podbudowa pomocnicza C5/6:
- Trasa Główna – 10 100 m² (narastająco 211 943 m² – 90,19%)

· Podbudowa zasadnicza C8/10:
- Trasa Główna – 4 050 m² (narastająco 172 000 m² – 88,89%)

· Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31,5:
- Drogi poprzeczne – 13 650 m² (narastająco 17 650 m² – 21,80%)

· Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego:
- Trasa główna – 4 350 m² (narastająco 8 550 m² – 32,25%)

· Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego:
- Trasa główna – 3 350 m² (narastająco 3 350 m² – 12,72%)
- Drogi poprzeczne – 8 300 m² (narastająco 8 300 m² – 5,62%)

· Warstwa ścieralna z betonu nawierzchniowego C35/45:
- Trasa główna – 81 200 m² (narastająco 81 200 m² – 45,27%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· WA-6 495+702,644
- ustrój nośny – wykonano ramę 2-3 L i P (ustrój nośny) (100%);
- skrzydełka - wykonano gzymsy skrzydeł 2-3 L (50%);
- prace wykończeniowe - wykonano izolacje korpusów (20%);
- zasypki przyczółków - wykonano (61%);
- kapy chodnikowe - wykonano na ustroju L i P (50%);
- deski gzymsowe - wykonano (50%);
- krawężnik kamienny - wykonano (50%);

· PP-6A 496+535,00
- zasypki przyczółków - wykonano (90%);

· WD-7 497+336,626
- skrzydełka - wykonano gzymsy skrzydeł P1 i P5 (100%),
- kapy chodnikowe - wykonanie kapy chodnikowej wąskiej i szerokiej (100%), wykonanie końcówek kap chodnikowych (50%),
- bariery ochronne - montaż barier (60%),
- balustrady - montaż balustrad (90%);

· WD-7A 498+196,977
- skrzydełka - wspornik skrzydeł P1, P5 (50%),
- kapy chodnikowe - nawierzchnia na kapach (50%) wykonanie końcówek kap chodnikowych na ustroju nośnym (90%),
- deski gzymsowe - montaż (90%),
- bariery ochronne - montaż barier (70%),
- balustrady - montaż balustrad (90%);

· WD-8 498+855,366
- skrzydełka - gzymsy skrzydeł P1 i P5 (100%),
- zasypki przyczółków - rozpoczęto prace (10%),
- kapy chodnikowe - wykonanie końcówek kap chodnikowych (100%),
- bariery ochronne - montaż barier (50%),
- balustrady - montaż balustrad (90%);

· WD-9 499+788,726
- kapy chodnikowe - wykonanie hydroizolacji (50%), rozpoczęto prace (30%);
- deski gzymsowe - montaż (50%);
- krawężnik kamienny - montaż (50%);

· WD-10 500+533,274
- skrzydełka – wykonanie gzymsów skrzydełek (50%),
- zasypki przyczółków - wykonanie (50%),
- kapy chodnikowe - wykonanie nawierzchni na kapach (90%),
- bariery ochronne - montaż (50%);

· WA+PZD-11 502+374,100
- ustrój nośny – wykonanie wnęk dylatacyjnych (90%),
- skrzydełka - wykonanie gzymsów skrzydeł (100%),
- prace wykończeniowe - montaż rur odwadniających (50%),
- płyta przejściowa - warstwa wyrównawcza pod płyty przejściowe (50%),
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (50%),
- kapy chodnikowe – wykonanie nawierzchni na kapach (90%);

· WA-11A 502+972,000
- ustrój nośny – wykonanie wnęk dylatacyjnych P1 i P2 (100%),
- prace wykończeniowe - wykonanie hydroizolacji pod jezdnię JL (50%), wykonanie hydroizolacji ścianek zaplecznych (100%), montaż rur odwadniających w nasypie (35%),
- płyta przejściowa - wykonanie warstwy wyrównawczej pod płyty przejściowe (100%), wykonanie płyty przejściowej P1 i P2 (100%), izolacja płyty przejściowej (50%),
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (85%),
- kapy chodnikowe - wykonanie kap chodnikowych na ustroju nośnym (90%),
- deski gzymsowe - montaż desek gzymsowych (30%),
- krawężnik kamienny - montaż krawężników kamiennych (30%);

· PZM3C
- płyta zespalająca – hydroizolacja płyty zespalającej (100%),
- zasypki - wykonano (100%),
- umocnienia wylotów i skarp – drenaż z folii kubełkowej (100%);

· PZM3D
- zasypki - wykonano (50%);

· PP5
- kapy chodnikowe - wykonano kapy chodnikowe (85%),
- deski gzymsowe - montaż desek gzymsowych na skrzydłach (100%),
- krawężnik kamienny - montaż krawężników na skrzydłach (100%);

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· PRZEBUDOWA KANALIZACJ DESZCZOWEJ – 3%
· BUDOWA ZBIORNIKÓW RENTENCYJNYCH Z POMPOWNIAMI – 8%

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· Oświetlenie - ułożenie trasy kablowej, ustawienie fundamentów 15%
· Kanał technologiczny - wykonanie przepustów 8%
· OUA budynek biurowy - instalacje elektryczne i teletechniczne 15%

Branża kubaturowa

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ – 8%
· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY – 8%
· MOP Budynki WC – 10%

Październik 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Drogi poprzeczne – 2 960 m² (narastająco 143 460 m² – 41,95%)

· Nasypy:
- Trasa Główna – 107 800 m³ (narastająco 867 680 m³ – 87,62%)
- Drogi poprzeczne – 10 220 m³ (narastająco 75 820 m³ – 32,93%)

· Wykopy:
- Trasa Główna – 300 m³ (narastająco 37 500 m³ – 74%)
- Drogi poprzeczne – 400 m³ (narastająco 18 650 m³ – 89,37%)

· Podbudowa pomocnicza C5/6:
- Trasa Główna – 13 800 m² (narastająco 201 843 m² – 85,89%)

· Podbudowa zasadnicza C8/10:
- Trasa Główna – 40 800 m² (narastająco 167 950 m² – 86,80%)

· Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31,5:
- Trasa Główna – 800 m² (narastająco 6 300 m² - 25,20%)
- Drogi poprzeczne – 4 000 m² (narastająco 4 000 m² – 4,94%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· WA-6 495+702,644
- ustrój nośny – montaż dylatacji P1 JL i JP (50%);

· WD-6A 0+286,895
- podpory - korpus ramy P3 (100%), ciosy P2 (100%), ścianki zapleczne P3 (100%), ściana muru oporowego S8 (100%), ściana S7 (100%);
- ustrój nośny – montaż konstrukcji stalowej (100%);

· PP-6A 496+535,00
- zasypki przyczółków - wykonano (50%);

· WD-7 497+336,626
- ustrój nośny – montaż dylatacji P1 i P5 (100%),
- kapy chodnikowe - wykonanie kapy chodnikowej wąskiej i szerokiej (90%),
- bariery ochronne - montaż barier (50%),
- balustrady - montaż balustrad (90%);

· WD-7A 498+196,977
- skrzydełka - wspornik skrzydeł P1, P5 (50%),
- kapy chodnikowe - nawierzchnia na kapach (50%),
- wykonanie końcówek kap chodnikowych na ustroju nośnym (90%),
- deski gzymsowe - montaż (90%),
- balustrady - montaż balustrad (90%);

· WD-8 498+855,366
- ustrój nośny – montaż dylatacji P1 i P5 (100%),
- kapy chodnikowe - wykonanie nawierzchni na kapach (100%),
- balustrady - montaż balustrad (90%);

· WD-9 499+788,726
- ustrój nośny – montaż belek (100%) wykonanie ustroju nośnego (100%);

· WD-10 500+533,274
- ustrój nośny – montaż dylatacji oś 1 i 5 (100%),
- skrzydełka – wspornik skrzydeł P5 i P1 (100%),
- kapy chodnikowe - wykonanie końcówek kap chodnikowych na ustroju nośnym (100%) wykonanie nawierzchni na kapach (90%);

· WA+PZD-11 502+374,100
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (40%),
- kapy chodnikowe – wykonanie nawierzchni na kapach (90%);

· WA-11A 502+972,000
- ustrój nośny – montaż dylatacji (100%),
- zasypki przyczółków - w trakcie prac (15%),
- kapy chodnikowe - wykonanie kap chodnikowych na ustroju nośnym (90%),
- deski gzymsowe - montaż desek gzymsowych (30%),
- krawężnik kamienny - montaż krawężników kamiennych (30%);

· PP5
- kapy chodnikowe - chudziak pod kapy chodnikowe na skrzydłach P2 i P1 (100%) końcówki kap chodnikowych (100%),
- asfalt lany - twardolany (50%);

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· PRZEBUDOWA SIECI WODOCIĄGOWEJ – 5%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJI SANITARNEJ – 2%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJ DESZCZOWEJ – 3%
· BUDOWA ZBIORNIKÓW RENTENCYJNYCH Z POMPOWNIAMI – 5%

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· Oświetlenie - ułożenie trasy kablowej, ustawienie fundamentów 10%

Branża kubaturowa

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ – 8%
· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY – 8%
· MOP Budynki WC – 10%

Wrzesień 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Trasa Główna – 3 000 m² (narastająco 511 500 m² – 98,93%)
- Drogi poprzeczne – 25 000 m² (narastająco 140 500 m² – 41,08%)

· Nasypy:
- Trasa Główna – 145 880 m³ (narastająco 759 880 m³ – 76,73%)
- Drogi poprzeczne – 10 000 m³ (narastająco 65 600 m³ – 28,49%)

· Wykopy:
- Drogi poprzeczne – 2 500 m³ (narastająco 18 250 m³ – 87,45%)

· Podbudowa pomocnicza C5/6:
- Trasa Główna – 168 643 m² (narastająco 188 043 m² – 80,02%)

· Podbudowa zasadnicza C8/10:
- Trasa Główna – 45 150 m² (narastająco 127 150 m² – 65,71%)

· Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC16P:
- Trasa Główna – 4 200 m² (narastająco 4 200 m² – 16,39%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· WA-6 495+702,644
- podpory – ścianka muru oporowego S3, S4, S7, S8 (100%),
- ustrój nośny – płyta ustroju nośnego JP i JL (100%);

· WD-6A 0+286,895
- podpory - ścianka muru oporowego S4, S3 (25%), ciosy podłożyskowe P1 (25%);

· WD-7 497+336,626
- podpory - ścianka zapleczna P1 i P5 (100%),
- ustrój nośny – montaż dylatacji P1 i P5 (100%), wnęki zakotwień (100%),
- kapy chodnikowe - wykonanie izolacji (100%),
- deski gzymsowe - montaż desek gzymsowych (80%),
- krawężnik kamienny - montaż krawężników (80%);

· WD-7A 498+196,977
- ustrój nośny – montaż dylatacji P1 i P5 (100%), wykonanie wnęk dylatacyjnych (100%),
- kapy chodnikowe - betonowanie kap chodnikowych 1 i 2 (90%),
- deski gzymsowe - montaż (90%),
- balustrady - montaż balustrad (50%);

· WD-8 498+855,366
- ustrój nośny – montaż dylatacji P1 i P5 (100%),
- kapy chodnikowe - wykonanie kapy chodnikowej prawej (100%);

· WD-9 499+788,726
- podpory – poprzecznica P1,P2, P3, P4,P5 (100%),
- ustrój nośny – montaż belek (100%);

· WD-10 500+533,274
- ustrój nośny – montaż dylatacji P1 i P5 (100%),
- kapy chodnikowe - betonowanie kapy 2 (100%),
- balustrady - montaż balustrad (50%);

· WA+PZD-11 502+374,100
- kapy chodnikowe – betonowanie kap chodnikowych JP i JL (100%);

· WA-11A 502+972,000
- ustrój nośny – montaż belek (100%) ustrój nośny JL i JP (100%),
- skrzydełka - fundament skrzydeł (100%), skrzydła wlotu (100%),
- izolacje - wykonanie hydroizolacji na płycie zespalającej (100%);

· PP5
- ustrój nośny – montaż dylatacji (50%),
- płyta przejściowa - płyty przejściowe (100%),
- kapy chodnikowe - wykonanie kap chodnikowych JL i JP (100%);

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· PRZEBUDOWA SIECI WODOCIĄGOWEJ – 5%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJI SANITARNEJ – 2%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJ DESZCZOWEJ – 3%
· BUDOWA ZBIORNIKÓW RENTENCYJNYCH Z POMPOWNIAMI – 5%

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· Oświetlenie - ułożenie trasy kablowej, ustawienie fundamentów 6,25%

Branża kubaturowa

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ – 8%
· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY – 8%
· BOKSY NA WOLNY SKŁAD MATERIAŁÓW – 1%

Sierpień 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Trasa Główna – 11 600 m² (narastająco 508 500 m² – 98,30%)
- Drogi poprzeczne – 23 600 m² (narastająco 115 500 m² – 33,70%)

· Nasypy:
- Trasa Główna – 40 000 m³ (narastająco 614 000 m³ – 62%)
- Drogi poprzeczne – 900 m³ (narastająco 55 600 m³ – 24,15%)

· Wykopy:
- Drogi poprzeczne – 7 070 m³ (narastająco 15 750 m³ – 72%)

· Podbudowa pomocnicza C5/6:
- Trasa Główna – 19 400 m² (narastająco 87 000 m² – 39,55%)

· Podbudowa zasadnicza C8/10:
- Trasa Główna – 82 000 m² (narastająco 82 000 m² – 41%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· WA-6 495+702,644
- podpory – ścianka przyczółka P-3L (100%), Korpus przyczółka P 3L (100%), Korpus przyczółka P 3P (100%),
- ustrój nośny – montaż tandemów (100%); Montaż łożysk (100%)

· WD-6A 0+286,895
- podpory - oczep P2 (100%), ścianka przyczółka P3 (100%)

· PP-6A 496+535,00
- ustrój nośny – płyta zespalająca (100%)
- prace wykończeniowe - fundament pod ekrany (50%)
- kapy chodnikowe - wykonanie prac izolacyjnych (90%)

· WD-7 497+336,626
- ustrój nośny – wykonanie ustroju nośnego (100%), Wykonanie ustroju sprężonego (100%)

· WD-7A 498+196,977
- ustrój nośny – Montaż dylatacji (50%)
- deski gzymsowe - montaż (90%)

· WD-8 498+855,366
- kapy chodnikowe - Wykonanie kapy chodnikowej lewej (100%)
- deski gzymsowe - Montaż desek gzymsowych (95%)
- krawężnik kamienny - Montaż krawężników (95%)

· WA+PZD-11 502+374,100
- ustrój nośny – wykonanie ustroju nośnego jezdnia lewa (100%)
- deski gzymsowe - Montaż desek gzymsowych jezdnia prawa (90%)
- krawężnik kamienny - Montaż krawężników jezdnia prawa (90%)

· WA-11A 502+972,000
- podpory – ciosy (100%); Poprzecznice P2L i P2P (100%); Poprzecznice P1L i P1P (100%);
- ustrój nośny – Montaż łożysk (100%)

· PZM3C
- skrzydełka - skrzydła etap II (50%)

· PZM3D
- podpory - beton wyrównawczy pod skrzydła (100%)
- płyta zespalająca – wykonanie płyty zespalającej (100%)

· PP5
- płyta przejściowa - Warstwa wyrównawcza pod płyty przejściowe (70%)
- kapy chodnikowe - wykonanie prac izolacyjnych (100%)
- deski gzymsowe - Montaż desek gzymsowych (90%)
- krawężnik kamienny - Montaż krawężników kamiennych (90%)

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· PRZEBUDOWA SIECI WODOCIĄGOWEJ – 7%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJI SANITARNEJ – 5%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJ DESZCZOWEJ – 13%
· BUDOWA ZBIORNIKÓW RENTENCYJNYCH Z POMPOWNIAMI – 10%

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· Kanał technologiczny - wykonanie przepustów 2%
· Oświetlenie - ułożenie trasy kablowej, ustawienie fundamentów 0,5%
· WN Miłosna - Mińsk 2 (110kV) km - 502+600 - 504-094 - malowanie słupów 100%

Branża kubaturowa

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ – 9%
· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY – 13%
· MOP Budynki WC – 5%

Lipiec 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Drogi poprzeczne – 7 509 m² (narastająco 91 900 m² – 24%)

· Nasypy:
- Trasa Główna – 73 700 m³ (narastająco 574 000 m³ – 58%)
- Drogi poprzeczne – 10 000 m³ (narastająco 54 700 m³ – 23%)

· Wykopy:
- Trasa Główna – 8 000 m³ (narastająco 37 200 m³ – 73%)

· Podbudowa pomocnicza C5/6:
- Trasa Główna – 66 000 m² (narastająco 67 600 m² – 32%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· WA-6 495+702,644
- podpory – fundament ściany oporowej P1 (50%), ścianka zapleczna (50%), oczep (50%), ścianka zapleczna (25%), fundament (25%)
- ustrój nośny – montaż tandemów (10%)

· WD-6A 0+286,895
- podpory - ściany muru oporowego (50%), fundament ściany oporowej (25%), fundament S8, fundament P3, słupy (50%), ścianka zapleczna P1, przyczółek P1 korpus.

· PP-6A 496+535,00
- podpory – fundament skrzydeł wlotu (100%), skrzydła wylotu (100%)

· WD-7A 498+196,977
- deski gzymsowe - montaż (90%)

· WD-8 498+855,366
- kapy chodnikowe - wykonanie prac izolacyjnych (95%)
- krawężnik kamienny - montaż krawężników (90%)

· WD-10 500+533,274
- deski gzymsowe - montaż (90%)

· WA+PZD-11 502+374,100
- ustrój nośny – montaż belek jezdnia lewa (100%)
- kapy chodnikowe - wykonanie prac izolacyjnych jezdnia prawa (95%)

· WA-11A 502+972,000
- podpory – korpus przyczółku P2-P (100%); ścianka zapleczna P2 – P (100%)

· PZM3C
- skrzydełka - skrzydła etap II (50%)

· PZM3D
- podpory - fundament pod przepust (50%)

· PP5
- kapy chodnikowe - wykonanie prac izolacyjnych (95%)

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· PRZEBUDOWA SIECI WODOCIĄGOWEJ – 7%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJI SANITARNEJ – 5%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJ DESZCZOWEJ – 13%
· BUDOWA ZBIORNIKÓW RENTENCYJNYCH Z POMPOWNIAMI – 10%

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· EnN-7 – zabudowa i uzbrajanie złącz, przełączenie kolizji - 100%
· EnN-8 – zabudowa i uzbrajanie złącz, przełączenie kolizji - 100%
· EnN-10a, ESN-10 - ustawienie słupów i uziemienie, przełączenie kolizji, przeniesienie stacji transformatorowej - 100%
· EnN-13 - ułożenie kabla, ustawienie i uzbrojenie słupów, przełączenie kolizji - 100%
· EnN-1- ustawienie słupów i uziemienie, przełączenie kolizji - 100%, Kanał technologiczny - wykonanie przepustów - 0,5%

Branża kubaturowa

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ – 6%
· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY – 11%

Czerwiec 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Nasypy:
- Trasa Główna – 75 000 m³ (narastająco 500 370 m³ – 50,5%)
- Drogi poprzeczne – 15 000 m³ (narastająco 44 700 m³ – 18%)

· Wykopy:
- Trasa Główna – 5 500 m³ (narastająco 27 200 m³ – 68%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· PP-5 495+445,00
- ustrój nośny – wykonano zbrojenie i betonowanie płyty jezdnia prawa i lewa (100%)

· WA-6 495+702,644
- podpory – Korpus przyczółku (75%), ściany oporowe S1 i S2 (100%), ścianka zapleczna (100%),mur oporowy (50%), oczep (25%), ścianka zapleczna (25%)

· WD-6A 0+286,895
- podpory - beton wyrównawczy P2 (50%), zbrojenie i betonowanie fundamentów murów oporowych (50%).

· PP-6A 496+535,00
- podpory – fundament skrzydeł wlotu (100%)

· WD-7 497+336,626
- ustrój nośny – montaż łożysk (100%)

· WD-7A 498+196,977
- podpory - ścianka zapleczna P1 (100%)

· WD-8 498+855,366
- ustrój nośny – montaż belek (100%), zbrojenie i betonowanie ustroju nośnego (100%)

· WA+PZD-11 502+374,100
- podpory – Poprzecznica P1-L P3-L (100%)
- ustrój nośny – ustrój nośny prawy (100%)

· WA-11A 502+972,000
- podpory – korpus przyczółku P1 (100%); ścianka zapleczna P1 – P (100%), korpus P1L (100%)

· PZM3C
- skrzydełka - skrzydła etap II (50%)

· PZM3D
- podpory - fundament pod przepust (50%)

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· PRZEBUDOWA SIECI WODOCIĄGOWEJ – 10%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJI SANITARNEJ – 8%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJ DESZCZOWEJ – 15%
· BUDOWA ZBIORNIKÓW RENTENCYJNYCH Z POMPOWNIAMI – 7%

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· ESN-6 – zabudowanie stanowisk słupowych, przełączenie kolizji 100%
· ESN-5 – przełączenie kolizji 100%
· EnN-5a - wykonanie przepustu, ułożenie kabla, zabudowanie słupów 100%
· EnN-7 – ułożenie kabli, zabudowanie słupów i złącz kablowych 95%
· ESN-12 – zabudowanie stanowisk słupowych, przełączenie kolizji 100%
· EnN-8 – ułożenie kabli, wykonanie przepustu, zabudowanie słupów 85%
· EnN-10a, ESN-10 - wykopanie rowów kablowych, układanie kabli 60%
· EnN-9 - zabudowanie słupów, przełączenie kolizji 100%
· EnN-1 - ustawienie słupów 95%

Branża kubaturowa

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ – 5%
· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY – 9%
· ROBOTY DROGOWE – 5%

Maj 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Trasa Główna - 5 000 m² (narastająco 487 600 m² – 96%)
- Drogi poprzeczne - 5 000 m² (narastająco 74 391 m² – 21,75%)

· Wymiana gruntów:
- Trasa Główna - 0 m³ (narastająco 0 m³ – 0%)
- Drogi poprzeczne - 0 m³ (narastająco 0 m³ – 0%)

· Nasypy:
- Trasa Główna - 85 000 m³ (narastająco 388 600 m³ – 42,90%)
- Drogi poprzeczne - 5 000 m³ (narastająco 28 500 m³ – 12,90%)

· Wykopy:
- Trasa Główna – 1 500 m³ (narastająco 17 600 m³ – 63%)
- Drogi poprzeczne - 1 000 m³ (narastająco 7 800 m³ – 41,50%)

· Podbudowa pomocnicza C5/6:
- Trasa Główna – 1 600 m² (narastająco 1 600 m² – 1%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· PP-5 495+445,00
- podpory – Poprzecznice (100%)
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - (0%)
- ścianki żwirowe - (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· WA-6 495+702,644
- podpory - Fundamenty (0%), Słupy (0%), korpus (25%), Ścianka zapleczna (17%), fundament ściany oporowej (16%)
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - nie rozpoczęto (0%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· WD-6A 0+286,895
- podpory - beton wyrównawczy (50%)
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - nie rozpoczęto (0%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· PP-6A 496+535,00
- podpory – (0%)
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - nie rozpoczęto (0%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· WD-7 497+336,626
- podpory - Korpus Etap II 1 z 5 szt. (20%) ,
- ustrój nośny - Ciosy (100%)
- skrzydełka - Skrzydło (50%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· WD-7A 498+196,977
- podpory - (0%)
- ustrój nośny – Płyta ustroju (100%)
- skrzydełka - (0%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· WD-8 498+855,366
- podpory – Poprzecznice 5 z 5 (100%),
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - (0%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· WD-9   499+788,726
- podpory - (0%)
- ustrój nośny – ciosy podłożyskowe 4 z 5 (80%)
- skrzydełka - (0%)
- ścianki żwirowe - (0%)
- prace wykończeniowe -  nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa -  nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków -  nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe -  nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe -  nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny -  nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany -  nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA -  nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne -  nie rozpoczęto (0%)
- balustrady -  nie rozpoczęto (0%)

· WD-10   500+533,274
- podpory – (0%)
- ustrój nośny – Płyta ustroju (100%)
- skrzydełka - (0%)
- ścianki żwirowe -  (0%)
- prace wykończeniowe -  nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa -  nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków -  nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe -  nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe -  nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny -  nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany -  nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA -  nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne -  nie rozpoczęto (0%)
- balustrady -  nie rozpoczęto (0%)

· WA+PZD-11 502+374,100
- podpory – Poprzecznica 3 z 4 (75%)
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - nie rozpoczęto (0%)
- ścianki żwirowe – (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· WA-11A 502+972,000
- podpory – Fundament 1 szt. z 4 szt. (25%);
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - nie rozpoczęto (0%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· PZM-2B 495+250,000
- podpory - (0%)
- prefabrykaty – (0%)
- skrzydełka - (0%)
- płyta zespalająca - (0%)
- izolacje - (0%)
- zasypki - (0%)
- umocnienia wylotów i skarp (0%)
- wyposażenie- nie rozpoczęto (0%)

· PP-9 496+255,000
- podpory - (0%)
- prefabrykaty – (0%)
- skrzydełka - (0%)
- płyta zespalająca - (0%)
- izolacje - (0%)
- zasypki - (0%)
- umocnienia wylotów i skarp (0%)
- wyposażenie- nie rozpoczęto (0%)

· PZM-2C 449+250,000
- podpory - (0%)
- prefabrykaty – (0%)
- skrzydełka - etap I (50%)
- płyta zespalająca - (0%)
- izolacje - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki - nie rozpoczęto (0%)
- umocnienia wylotów i skarp – nie rozpoczęto (0%)
- wyposażenie- nie rozpoczęto – nie rozpoczęto (0%)

· PZM-3 500+234,000
- podpory - (0%)
- prefabrykaty – (0%)
- skrzydełka - beton wyrównawczy (100%), skrzydła etap I i II (100%)
- płyta zespalająca – (0%)
- izolacje - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki - nie rozpoczęto (0%)
- umocnienia wylotów i skarp – nie rozpoczęto (0%)
- wyposażenie - nie rozpoczęto – nie rozpoczęto (0%)

· PZM 3A
- podpory - (0%)
- prefabrykaty – (0%)
- skrzydełka - (0%)
- płyta zespalająca – (0%)
- izolacje - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki - nie rozpoczęto (0%)
- umocnienia wylotów i skarp – nie rozpoczęto (0%)
- wyposażenie- nie rozpoczęto – nie rozpoczęto (0%)

· PZM3C
- podpory - (0%)
- prefabrykaty – (0%)
- skrzydełka - skrzydła etap I (50%)
- płyta zespalająca – płyta zespalająca (100%)
- izolacje - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki - nie rozpoczęto (0%)
- umocnienia wylotów i skarp – nie rozpoczęto (0%)
- wyposażenie- nie rozpoczęto – nie rozpoczęto (0%)

· PP5
- podpory – (0%)
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - nie rozpoczęto (0%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· W-06 – (0%)
· W-07 – (0%)
· W-08 – (10%)
· W-09 – (10%)
· W-09a – (0%)
· W-10 – (80%)
· W-11 – (0%)
· W-12 – (0%)
· W-13 – (0%)
· W-14 – (5%)
· W-15 – (0%)
· W-16 – (60%)
· W-17 – (0%)
· W-18 – (0%)
· W-19 – (0%)
· W-20 – (0%)
· KS-01 – (0%)
· KS-01a – (0%)
· KS-02 – (0%)
· KS-03 – (0%)
· KS-04 – (0%)
· KS-05 – (0%)
· KS-06 – (0%)
· KS-07 – (60%)
· KS-08 – (0%)
· G-03 – (0%)
· ZB8 – (0%)
· ZB9 – (0%)
· ZB9A – (0%)
· ZB9B – (0%)
· ZB10 – (30%)
· ZB11 – (0%)
· ZB12 – (0%)
· ZB13 – (0%)
· ZB14 – (0%)
· ZK3 – (0%)
· ZK4 – (0%)
· Kanalizacja deszczowa grawitacyjna S78 (50%)
· P9A (0%)
· P10 (0%)
· P11 (0%)

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· EnN-7 – wykopanie trasy kablowej, ułożenie kabli 80%
· EnN-14 – demontaże linii napowietrznych 30%
· ESN-6 – montaż ZK SN, głowic kablowych, przygotowanie stanowisk słupowych 90%

Branża kubaturowa

> OUA

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ
Roboty ziemne
Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej - 100%
Wykopy jamiste - 100%
Wymiana gruntu pod ławy fundamentowe - 70%
Fundamenty
chudy beton pod ławy/stopy - 33%

· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY
Roboty ziemne
Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej - 100%
Wykopy jamiste - 100%
Inst. podposadzkowe i zewnętrzne sieci przy budynkach - 20 %
Wymiana gruntu pod ławy fundamentowe - 100 %
Fundamenty
chudy beton pod ławy/stopy - 100%
ławy fundamentowe - 100%
ściany fundamentowe - 100%
izolacja przeciwwodna/wilgociowa - 70 %
zasypy zewnętrzne i wewnętrzne - 70 %
Płyta na gruncie - 100 %
podbudowa z podsypki piaskowej - 100 %
Ściany konstrukcyjne parteru
Murowanie ścian 25 cm - 20 %
wod. Kan i C.O. - 5%

> MOP

· BUDYNEK SANITARNY
Roboty ziemne
Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej - 50%

Kwiecień 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Trasa Główna - 5 000 m² (narastająco 487 600 m² – 94,31%)
- Drogi poprzeczne - 5 000 m² (narastająco 74 391 m² – 21,75%)

· Nasypy:
- Trasa Główna - 85 000 m³ (narastająco 388 600 m³ – 39,19%)
- Drogi poprzeczne - 5 000 m³ (narastająco 28 500 m³ – 12,38%)

· Wykopy:
- Trasa Główna – 1 500 m³ (narastająco 17 600 m³ – 51,18%)
- Drogi poprzeczne - 1 000 m³ (narastająco 7 800 m³ – 37,37%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· WA-6 495+702,644
- podpory - Fundamenty 9 szt. z 14 szt. (64%), Słupy 6 szt. z 14 szt. (43%)

· PP-6A 496+535,00
- podpory – Wykonanie kolumn DSM (100%); Wykop (100%); Warstwa wyrównawcza (84%)

· WD-7 497+336,626
- podpory - Korpus Etap II 1 z 5 szt. (20%)

· WD-8 498+855,366
- podpory - Korpus Etap II 2 z 5 szt. (40%), Ściana zapleczna 2 szt. z 2 szt. (100%)

· WD-10 500+533,274
- podpory – poprzecznice 3 szt. z 5 szt. (60%)

· WA+PZD-11 502+374,100
- podpory – Korpus Etap II 1 z 4 szt. (25%), Ciosy podłożyskowe 16 szt. z 24 szt. (67%); Fundament 1 szt. z 6 szt. (17%)
- ścianki żwirowe – 2 szt. z 4 szt. (50%)

· WA-11A 502+972,000
- podpory – Beton wyrównawczy 2 szt. z 2 szt. (100%); Fundament 2 szt. z 4 szt. (50%)

· PZM-2C 449+250,000
- skrzydełka - etap I (50%)

· PZM 3A
- skrzydełka - 2 szt. z 2 szt. (100%)

· PZM3C
- skrzydełka - beton wyrównawczy pod skrzydła 2 szt. z 2 szt. (100%)

· PP5
- podpory – Fundament 1 szt z 4 szt. (25%), Korpus 1 szt. z 2 szt. Etap I (50%); Ścianka zapleczna 1 szt. z 2 szt. (50%)

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· W-08 – (80%)
· W-09 – (80%)
· W-11 – (20%)
· W-14 – (80%)
· W-18 – (10%)
· W-20 – (30%)
· KS-06 – (80%)
· Kanalizacja deszczowa z rur GRP DN600 od S73 do S74 L=48,6m
· Kanalizacja deszczowa z rur GRP DN900 od S68 do S69 L=50,9m
· Wpusty deszczowe + przykanaliki + wyloty w km 499+900 – 500+300 – 30szt.
· Wpusty deszczowe + przykanaliki + wyloty w km 499+000 – 499+250 – 20szt.

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· EnN-7 – wykopanie trasy kablowej, ułożenie kabla 60%
· EnN-9 – wykopanie trasy kablowej, ułożenie kabla 50%
· ESN-5 – wykopanie trasy kablowej, ułożenie kabla 80%
· ESN-6 – wykopanie trasy kablowej, wykonanie przewiertu, ułożenie kabla 80%
· ESN-12 – wykopanie trasy kablowej, wykonanie przewiertu, ułożenie kabla 80%

Marzec 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Trasa Główna - 63 000 m² (narastająco 482 600 m² – 93,34%)
- Drogi poprzeczne - 12 291 m² (narastająco 69 391 m² – 20,29%)

· Nasypy:
- Trasa Główna - 98 000 m³ (narastająco 303 600 m³ – 30,62%)
- Drogi poprzeczne - 6 950 m³ (narastająco 23 500 m³ – 10,21%)

· Wykopy:
- Drogi poprzeczne - 1 800 m³ (narastająco 6 800 m³ – 32,58%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· WA-6 495+702,644
- podpory - Fundamenty 1 szt. z 4 szt. (25%), Słupy 8 szt. z 14 szt. (57,14%)

· WD-7 497+336,626
- podpory - Fundamenty 2 z 5 szt. (40%), Słupy 6 szt. z 6 szt. (100%)

· WD-7A 498+196,977
- podpory - poprzecznice 5 szt. z 5 szt. (100%)

· WD-9 499+788,726
- podpory - Korpus 1 z 2 szt. Etap I (50%)
- skrzydełka - 2 szt. z 4 szt. (50%)
- ścianki żwirowe - 1 szt. z 2 szt. (50%)

· WD-10 500+533,274
- podpory - poprzecznice 1 szt z 5 szt. (20%), korpus 1 szt z 2 szt. Etap I (50%)
- skrzydełka - 1 z 4 szt. (25%)

· WA+PZD-11 502+374,100
- podpory – Korpus Etap I 3 z 4 szt. (75%), Słupy 2 z 8 szt. (25%)
- ścianki żwirowe – 2szt z 4 szt. (25%)

· PZM-2B 495+250,000
- skrzydełka - Etap II 4 z 4 szt. (100%)
- izolacje - cienkie wykonane (100%)

· PP_9 496+255,000
- skrzydełka - Etap II 4 z 4 szt. (100%)
- izolacje - cienkie wykonane (100%)

· PZM 3A
- płyta zespalająca – 1 z 1 szt. (100%)

· PZM3C
- podpory - Płyta denna 1 szt. z 1 szt. (100%)
- płyta zespalająca – 1 z 1 szt. (100%)

· PP5
- podpory - Fundament 1 szt z 4 szt. (25%), Korpus 1 szt. z 2 szt. Etap I (50%)
- ścianki żwirowe - 1 szt z 2 szt. (50%)

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· W-09 – (80%)
· W-11 – (20%)
· W-18 – (10%)
· W-20 – (30%)

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· EnN-1 – wykopanie trasy kablowej, wykonanie przewiertu, ułożenie kabla i rur 60%
· EnN-7 – wykopanie trasy kablowej, wykonanie przewiertu, ułożenie kabla i rur 30%
· ESN-5 – wykopanie trasy kablowej, wykonanie przewiertu, ułożenie kabla i rur 40%
· Kolizje kolejowe - sieć trakcyjna - montaż słupów wraz z podwieszeniem sieci trakcyjnej, demontaż istniejących słupów 100%

Branża teletechniczna

· Etap III Światłowody Orange - 100%
· Etap III Miedziane Orange
· T1 - 100%
· T2 - 100%
· T3 - 100%
· T4 - 100%
· T5 - 100%
· T6 - 100%
· T7 - 100%
· T8 - 100%
· T9 - 100%
· T10 - 100%
· T11 - 100%
· T12 - 100%
· T13 - 100%

Luty 2019 - ⇅

Styczeń 2019 - ⇅

Grudzień 2018 - ⇅

Listopad 2018 - ⇅

Październik 2018 - ⇅

Wrzesień 2018 - ⇅

Sierpień 2018 - ⇅

Lipiec 2018 - ⇅

Czerwiec 2018 - ⇅

Maj 2018 - ⇅

Kwiecień 2018 - ⇅

Marzec 2018 - ⇅

Luty 2018 - ⇅

Styczeń 2018 - ⇅

Grudzień 2017 - ⇅

Zaawansowanie prac projektowych

Zaawansowanie robót

Zaawansowanie finansowe kontraktu

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe