Sierpień 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Trasa Główna – 11 600 m² (narastająco 508 500 m² – 98,30%)
- Drogi poprzeczne – 23 600 m² (narastająco 115 500 m² – 33,70%)

· Nasypy:
- Trasa Główna – 40 000 m³ (narastająco 614 000 m³ – 62%)
- Drogi poprzeczne – 900 m³ (narastająco 55 600 m³ – 24,15%)

· Wykopy:
- Drogi poprzeczne – 7 070 m³ (narastająco 15 750 m³ – 72%)

· Podbudowa pomocnicza C5/6:
- Trasa Główna – 19 400 m² (narastająco 87 000 m² – 39,55%)

· Podbudowa zasadnicza C8/10:
- Trasa Główna – 82 000 m² (narastająco 82 000 m² – 41%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· WA-6 495+702,644
- podpory – ścianka przyczółka P-3L (100%), Korpus przyczółka P 3L (100%), Korpus przyczółka P 3P (100%),
- ustrój nośny – montaż tandemów (100%); Montaż łożysk (100%)

· WD-6A 0+286,895
- podpory - oczep P2 (100%), ścianka przyczółka P3 (100%)

· PP-6A 496+535,00
- ustrój nośny – płyta zespalająca (100%)
- prace wykończeniowe - fundament pod ekrany (50%)
- kapy chodnikowe - wykonanie prac izolacyjnych (90%)

· WD-7 497+336,626
- ustrój nośny – wykonanie ustroju nośnego (100%), Wykonanie ustroju sprężonego (100%)

· WD-7A 498+196,977
- ustrój nośny – Montaż dylatacji (50%)
- deski gzymsowe - montaż (90%)

· WD-8 498+855,366
- kapy chodnikowe - Wykonanie kapy chodnikowej lewej (100%)
- deski gzymsowe - Montaż desek gzymsowych (95%)
- krawężnik kamienny - Montaż krawężników (95%)

· WA+PZD-11 502+374,100
- ustrój nośny – wykonanie ustroju nośnego jezdnia lewa (100%)
- deski gzymsowe - Montaż desek gzymsowych jezdnia prawa (90%)
- krawężnik kamienny - Montaż krawężników jezdnia prawa (90%)

· WA-11A 502+972,000
- podpory – ciosy (100%); Poprzecznice P2L i P2P (100%); Poprzecznice P1L i P1P (100%);
- ustrój nośny – Montaż łożysk (100%)

· PZM3C
- skrzydełka - skrzydła etap II (50%)

· PZM3D
- podpory - beton wyrównawczy pod skrzydła (100%)
- płyta zespalająca – wykonanie płyty zespalającej (100%)

· PP5
- płyta przejściowa - Warstwa wyrównawcza pod płyty przejściowe (70%)
- kapy chodnikowe - wykonanie prac izolacyjnych (100%)
- deski gzymsowe - Montaż desek gzymsowych (90%)
- krawężnik kamienny - Montaż krawężników kamiennych (90%)

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· PRZEBUDOWA SIECI WODOCIĄGOWEJ – 7%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJI SANITARNEJ – 5%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJ DESZCZOWEJ – 13%
· BUDOWA ZBIORNIKÓW RENTENCYJNYCH Z POMPOWNIAMI – 10%

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· Kanał technologiczny - wykonanie przepustów 2%
· Oświetlenie - ułożenie trasy kablowej, ustawienie fundamentów 0,5%
· WN Miłosna - Mińsk 2 (110kV) km - 502+600 - 504-094 - malowanie słupów 100%

Branża kubaturowa

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ – 9%
· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY – 13%
· MOP Budynki WC – 5%

Lipiec 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Drogi poprzeczne – 7 509 m² (narastająco 91 900 m² – 24%)

· Nasypy:
- Trasa Główna – 73 700 m³ (narastająco 574 000 m³ – 58%)
- Drogi poprzeczne – 10 000 m³ (narastająco 54 700 m³ – 23%)

· Wykopy:
- Trasa Główna – 8 000 m³ (narastająco 37 200 m³ – 73%)

· Podbudowa pomocnicza C5/6:
- Trasa Główna – 66 000 m² (narastająco 67 600 m² – 32%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· WA-6 495+702,644
- podpory – fundament ściany oporowej P1 (50%), ścianka zapleczna (50%), oczep (50%), ścianka zapleczna (25%), fundament (25%)
- ustrój nośny – montaż tandemów (10%)

· WD-6A 0+286,895
- podpory - ściany muru oporowego (50%), fundament ściany oporowej (25%), fundament S8, fundament P3, słupy (50%), ścianka zapleczna P1, przyczółek P1 korpus.

· PP-6A 496+535,00
- podpory – fundament skrzydeł wlotu (100%), skrzydła wylotu (100%)

· WD-7A 498+196,977
- deski gzymsowe - montaż (90%)

· WD-8 498+855,366
- kapy chodnikowe - wykonanie prac izolacyjnych (95%)
- krawężnik kamienny - montaż krawężników (90%)

· WD-10 500+533,274
- deski gzymsowe - montaż (90%)

· WA+PZD-11 502+374,100
- ustrój nośny – montaż belek jezdnia lewa (100%)
- kapy chodnikowe - wykonanie prac izolacyjnych jezdnia prawa (95%)

· WA-11A 502+972,000
- podpory – korpus przyczółku P2-P (100%); ścianka zapleczna P2 – P (100%)

· PZM3C
- skrzydełka - skrzydła etap II (50%)

· PZM3D
- podpory - fundament pod przepust (50%)

· PP5
- kapy chodnikowe - wykonanie prac izolacyjnych (95%)

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· PRZEBUDOWA SIECI WODOCIĄGOWEJ – 7%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJI SANITARNEJ – 5%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJ DESZCZOWEJ – 13%
· BUDOWA ZBIORNIKÓW RENTENCYJNYCH Z POMPOWNIAMI – 10%

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· EnN-7 – zabudowa i uzbrajanie złącz, przełączenie kolizji - 100%
· EnN-8 – zabudowa i uzbrajanie złącz, przełączenie kolizji - 100%
· EnN-10a, ESN-10 - ustawienie słupów i uziemienie, przełączenie kolizji, przeniesienie stacji transformatorowej - 100%
· EnN-13 - ułożenie kabla, ustawienie i uzbrojenie słupów, przełączenie kolizji - 100%
· EnN-1- ustawienie słupów i uziemienie, przełączenie kolizji - 100%, Kanał technologiczny - wykonanie przepustów - 0,5%

Branża kubaturowa

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ – 6%
· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY – 11%

Czerwiec 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Nasypy:
- Trasa Główna – 75 000 m³ (narastająco 500 370 m³ – 50,5%)
- Drogi poprzeczne – 15 000 m³ (narastająco 44 700 m³ – 18%)

· Wykopy:
- Trasa Główna – 5 500 m³ (narastająco 27 200 m³ – 68%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· PP-5 495+445,00
- ustrój nośny – wykonano zbrojenie i betonowanie płyty jezdnia prawa i lewa (100%)

· WA-6 495+702,644
- podpory – Korpus przyczółku (75%), ściany oporowe S1 i S2 (100%), ścianka zapleczna (100%),mur oporowy (50%), oczep (25%), ścianka zapleczna (25%)

· WD-6A 0+286,895
- podpory - beton wyrównawczy P2 (50%), zbrojenie i betonowanie fundamentów murów oporowych (50%).

· PP-6A 496+535,00
- podpory – fundament skrzydeł wlotu (100%)

· WD-7 497+336,626
- ustrój nośny – montaż łożysk (100%)

· WD-7A 498+196,977
- podpory - ścianka zapleczna P1 (100%)

· WD-8 498+855,366
- ustrój nośny – montaż belek (100%), zbrojenie i betonowanie ustroju nośnego (100%)

· WA+PZD-11 502+374,100
- podpory – Poprzecznica P1-L P3-L (100%)
- ustrój nośny – ustrój nośny prawy (100%)

· WA-11A 502+972,000
- podpory – korpus przyczółku P1 (100%); ścianka zapleczna P1 – P (100%), korpus P1L (100%)

· PZM3C
- skrzydełka - skrzydła etap II (50%)

· PZM3D
- podpory - fundament pod przepust (50%)

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· PRZEBUDOWA SIECI WODOCIĄGOWEJ – 10%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJI SANITARNEJ – 8%
· PRZEBUDOWA KANALIZACJ DESZCZOWEJ – 15%
· BUDOWA ZBIORNIKÓW RENTENCYJNYCH Z POMPOWNIAMI – 7%

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· ESN-6 – zabudowanie stanowisk słupowych, przełączenie kolizji 100%
· ESN-5 – przełączenie kolizji 100%
· EnN-5a - wykonanie przepustu, ułożenie kabla, zabudowanie słupów 100%
· EnN-7 – ułożenie kabli, zabudowanie słupów i złącz kablowych 95%
· ESN-12 – zabudowanie stanowisk słupowych, przełączenie kolizji 100%
· EnN-8 – ułożenie kabli, wykonanie przepustu, zabudowanie słupów 85%
· EnN-10a, ESN-10 - wykopanie rowów kablowych, układanie kabli 60%
· EnN-9 - zabudowanie słupów, przełączenie kolizji 100%
· EnN-1 - ustawienie słupów 95%

Branża kubaturowa

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ – 5%
· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY – 9%
· ROBOTY DROGOWE – 5%

Maj 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Trasa Główna - 5 000 m² (narastająco 487 600 m² – 96%)
- Drogi poprzeczne - 5 000 m² (narastająco 74 391 m² – 21,75%)

· Wymiana gruntów:
- Trasa Główna - 0 m³ (narastająco 0 m³ – 0%)
- Drogi poprzeczne - 0 m³ (narastająco 0 m³ – 0%)

· Nasypy:
- Trasa Główna - 85 000 m³ (narastająco 388 600 m³ – 42,90%)
- Drogi poprzeczne - 5 000 m³ (narastająco 28 500 m³ – 12,90%)

· Wykopy:
- Trasa Główna – 1 500 m³ (narastająco 17 600 m³ – 63%)
- Drogi poprzeczne - 1 000 m³ (narastająco 7 800 m³ – 41,50%)

· Podbudowa pomocnicza C5/6:
- Trasa Główna – 1 600 m² (narastająco 1 600 m² – 1%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· PP-5 495+445,00
- podpory – Poprzecznice (100%)
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - (0%)
- ścianki żwirowe - (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· WA-6 495+702,644
- podpory - Fundamenty (0%), Słupy (0%), korpus (25%), Ścianka zapleczna (17%), fundament ściany oporowej (16%)
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - nie rozpoczęto (0%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· WD-6A 0+286,895
- podpory - beton wyrównawczy (50%)
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - nie rozpoczęto (0%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· PP-6A 496+535,00
- podpory – (0%)
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - nie rozpoczęto (0%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· WD-7 497+336,626
- podpory - Korpus Etap II 1 z 5 szt. (20%) ,
- ustrój nośny - Ciosy (100%)
- skrzydełka - Skrzydło (50%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· WD-7A 498+196,977
- podpory - (0%)
- ustrój nośny – Płyta ustroju (100%)
- skrzydełka - (0%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· WD-8 498+855,366
- podpory – Poprzecznice 5 z 5 (100%),
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - (0%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· WD-9   499+788,726
- podpory - (0%)
- ustrój nośny – ciosy podłożyskowe 4 z 5 (80%)
- skrzydełka - (0%)
- ścianki żwirowe - (0%)
- prace wykończeniowe -  nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa -  nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków -  nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe -  nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe -  nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny -  nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany -  nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA -  nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne -  nie rozpoczęto (0%)
- balustrady -  nie rozpoczęto (0%)

· WD-10   500+533,274
- podpory – (0%)
- ustrój nośny – Płyta ustroju (100%)
- skrzydełka - (0%)
- ścianki żwirowe -  (0%)
- prace wykończeniowe -  nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa -  nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków -  nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe -  nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe -  nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny -  nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany -  nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA -  nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne -  nie rozpoczęto (0%)
- balustrady -  nie rozpoczęto (0%)

· WA+PZD-11 502+374,100
- podpory – Poprzecznica 3 z 4 (75%)
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - nie rozpoczęto (0%)
- ścianki żwirowe – (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· WA-11A 502+972,000
- podpory – Fundament 1 szt. z 4 szt. (25%);
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - nie rozpoczęto (0%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

· PZM-2B 495+250,000
- podpory - (0%)
- prefabrykaty – (0%)
- skrzydełka - (0%)
- płyta zespalająca - (0%)
- izolacje - (0%)
- zasypki - (0%)
- umocnienia wylotów i skarp (0%)
- wyposażenie- nie rozpoczęto (0%)

· PP-9 496+255,000
- podpory - (0%)
- prefabrykaty – (0%)
- skrzydełka - (0%)
- płyta zespalająca - (0%)
- izolacje - (0%)
- zasypki - (0%)
- umocnienia wylotów i skarp (0%)
- wyposażenie- nie rozpoczęto (0%)

· PZM-2C 449+250,000
- podpory - (0%)
- prefabrykaty – (0%)
- skrzydełka - etap I (50%)
- płyta zespalająca - (0%)
- izolacje - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki - nie rozpoczęto (0%)
- umocnienia wylotów i skarp – nie rozpoczęto (0%)
- wyposażenie- nie rozpoczęto – nie rozpoczęto (0%)

· PZM-3 500+234,000
- podpory - (0%)
- prefabrykaty – (0%)
- skrzydełka - beton wyrównawczy (100%), skrzydła etap I i II (100%)
- płyta zespalająca – (0%)
- izolacje - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki - nie rozpoczęto (0%)
- umocnienia wylotów i skarp – nie rozpoczęto (0%)
- wyposażenie - nie rozpoczęto – nie rozpoczęto (0%)

· PZM 3A
- podpory - (0%)
- prefabrykaty – (0%)
- skrzydełka - (0%)
- płyta zespalająca – (0%)
- izolacje - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki - nie rozpoczęto (0%)
- umocnienia wylotów i skarp – nie rozpoczęto (0%)
- wyposażenie- nie rozpoczęto – nie rozpoczęto (0%)

· PZM3C
- podpory - (0%)
- prefabrykaty – (0%)
- skrzydełka - skrzydła etap I (50%)
- płyta zespalająca – płyta zespalająca (100%)
- izolacje - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki - nie rozpoczęto (0%)
- umocnienia wylotów i skarp – nie rozpoczęto (0%)
- wyposażenie- nie rozpoczęto – nie rozpoczęto (0%)

· PP5
- podpory – (0%)
- ustrój nośny - nie rozpoczęto (0%)
- skrzydełka - nie rozpoczęto (0%)
- ścianki żwirowe - nie rozpoczęto (0%)
- prace wykończeniowe - nie rozpoczęto (0%)
- płyta przejściowa - nie rozpoczęto (0%)
- zasypki przyczółków - nie rozpoczęto (0%)
- kapy chodnikowe - nie rozpoczęto (0%)
- deski gzymsowe - nie rozpoczęto (0%)
- krawężnik kamienny - nie rozpoczęto (0%)
- asfalt lany - nie rozpoczęto (0%)
- warstwa ścieralna SMA - nie rozpoczęto (0%)
- bariery ochronne - nie rozpoczęto (0%)
- balustrady - nie rozpoczęto (0%)

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· W-06 – (0%)
· W-07 – (0%)
· W-08 – (10%)
· W-09 – (10%)
· W-09a – (0%)
· W-10 – (80%)
· W-11 – (0%)
· W-12 – (0%)
· W-13 – (0%)
· W-14 – (5%)
· W-15 – (0%)
· W-16 – (60%)
· W-17 – (0%)
· W-18 – (0%)
· W-19 – (0%)
· W-20 – (0%)
· KS-01 – (0%)
· KS-01a – (0%)
· KS-02 – (0%)
· KS-03 – (0%)
· KS-04 – (0%)
· KS-05 – (0%)
· KS-06 – (0%)
· KS-07 – (60%)
· KS-08 – (0%)
· G-03 – (0%)
· ZB8 – (0%)
· ZB9 – (0%)
· ZB9A – (0%)
· ZB9B – (0%)
· ZB10 – (30%)
· ZB11 – (0%)
· ZB12 – (0%)
· ZB13 – (0%)
· ZB14 – (0%)
· ZK3 – (0%)
· ZK4 – (0%)
· Kanalizacja deszczowa grawitacyjna S78 (50%)
· P9A (0%)
· P10 (0%)
· P11 (0%)

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· EnN-7 – wykopanie trasy kablowej, ułożenie kabli 80%
· EnN-14 – demontaże linii napowietrznych 30%
· ESN-6 – montaż ZK SN, głowic kablowych, przygotowanie stanowisk słupowych 90%

Branża kubaturowa

> OUA

· BUDYNEK WARSZTATOWO-GARAŻOWY Z MYJNIĄ
Roboty ziemne
Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej - 100%
Wykopy jamiste - 100%
Wymiana gruntu pod ławy fundamentowe - 70%
Fundamenty
chudy beton pod ławy/stopy - 33%

· BUDYNEK SOCJALNO-BIUROWY
Roboty ziemne
Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej - 100%
Wykopy jamiste - 100%
Inst. podposadzkowe i zewnętrzne sieci przy budynkach - 20 %
Wymiana gruntu pod ławy fundamentowe - 100 %
Fundamenty
chudy beton pod ławy/stopy - 100%
ławy fundamentowe - 100%
ściany fundamentowe - 100%
izolacja przeciwwodna/wilgociowa - 70 %
zasypy zewnętrzne i wewnętrzne - 70 %
Płyta na gruncie - 100 %
podbudowa z podsypki piaskowej - 100 %
Ściany konstrukcyjne parteru
Murowanie ścian 25 cm - 20 %
wod. Kan i C.O. - 5%

> MOP

· BUDYNEK SANITARNY
Roboty ziemne
Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej - 50%

Kwiecień 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Trasa Główna - 5 000 m² (narastająco 487 600 m² – 94,31%)
- Drogi poprzeczne - 5 000 m² (narastająco 74 391 m² – 21,75%)

· Nasypy:
- Trasa Główna - 85 000 m³ (narastająco 388 600 m³ – 39,19%)
- Drogi poprzeczne - 5 000 m³ (narastająco 28 500 m³ – 12,38%)

· Wykopy:
- Trasa Główna – 1 500 m³ (narastająco 17 600 m³ – 51,18%)
- Drogi poprzeczne - 1 000 m³ (narastająco 7 800 m³ – 37,37%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· WA-6 495+702,644
- podpory - Fundamenty 9 szt. z 14 szt. (64%), Słupy 6 szt. z 14 szt. (43%)

· PP-6A 496+535,00
- podpory – Wykonanie kolumn DSM (100%); Wykop (100%); Warstwa wyrównawcza (84%)

· WD-7 497+336,626
- podpory - Korpus Etap II 1 z 5 szt. (20%)

· WD-8 498+855,366
- podpory - Korpus Etap II 2 z 5 szt. (40%), Ściana zapleczna 2 szt. z 2 szt. (100%)

· WD-10 500+533,274
- podpory – poprzecznice 3 szt. z 5 szt. (60%)

· WA+PZD-11 502+374,100
- podpory – Korpus Etap II 1 z 4 szt. (25%), Ciosy podłożyskowe 16 szt. z 24 szt. (67%); Fundament 1 szt. z 6 szt. (17%)
- ścianki żwirowe – 2 szt. z 4 szt. (50%)

· WA-11A 502+972,000
- podpory – Beton wyrównawczy 2 szt. z 2 szt. (100%); Fundament 2 szt. z 4 szt. (50%)

· PZM-2C 449+250,000
- skrzydełka - etap I (50%)

· PZM 3A
- skrzydełka - 2 szt. z 2 szt. (100%)

· PZM3C
- skrzydełka - beton wyrównawczy pod skrzydła 2 szt. z 2 szt. (100%)

· PP5
- podpory – Fundament 1 szt z 4 szt. (25%), Korpus 1 szt. z 2 szt. Etap I (50%); Ścianka zapleczna 1 szt. z 2 szt. (50%)

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· W-08 – (80%)
· W-09 – (80%)
· W-11 – (20%)
· W-14 – (80%)
· W-18 – (10%)
· W-20 – (30%)
· KS-06 – (80%)
· Kanalizacja deszczowa z rur GRP DN600 od S73 do S74 L=48,6m
· Kanalizacja deszczowa z rur GRP DN900 od S68 do S69 L=50,9m
· Wpusty deszczowe + przykanaliki + wyloty w km 499+900 – 500+300 – 30szt.
· Wpusty deszczowe + przykanaliki + wyloty w km 499+000 – 499+250 – 20szt.

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· EnN-7 – wykopanie trasy kablowej, ułożenie kabla 60%
· EnN-9 – wykopanie trasy kablowej, ułożenie kabla 50%
· ESN-5 – wykopanie trasy kablowej, ułożenie kabla 80%
· ESN-6 – wykopanie trasy kablowej, wykonanie przewiertu, ułożenie kabla 80%
· ESN-12 – wykopanie trasy kablowej, wykonanie przewiertu, ułożenie kabla 80%

Marzec 2019 - ⇅

Roboty drogowe

W okresie rozliczeniowym Wykonawca wykonywał:

· Zdjęcie humusu:
- Trasa Główna - 63 000 m² (narastająco 482 600 m² – 93,34%)
- Drogi poprzeczne - 12 291 m² (narastająco 69 391 m² – 20,29%)

· Nasypy:
- Trasa Główna - 98 000 m³ (narastająco 303 600 m³ – 30,62%)
- Drogi poprzeczne - 6 950 m³ (narastająco 23 500 m³ – 10,21%)

· Wykopy:
- Drogi poprzeczne - 1 800 m³ (narastająco 6 800 m³ – 32,58%)

Roboty mostowe

W okresie rozliczeniowym wykonano:

· WA-6 495+702,644
- podpory - Fundamenty 1 szt. z 4 szt. (25%), Słupy 8 szt. z 14 szt. (57,14%)

· WD-7 497+336,626
- podpory - Fundamenty 2 z 5 szt. (40%), Słupy 6 szt. z 6 szt. (100%)

· WD-7A 498+196,977
- podpory - poprzecznice 5 szt. z 5 szt. (100%)

· WD-9 499+788,726
- podpory - Korpus 1 z 2 szt. Etap I (50%)
- skrzydełka - 2 szt. z 4 szt. (50%)
- ścianki żwirowe - 1 szt. z 2 szt. (50%)

· WD-10 500+533,274
- podpory - poprzecznice 1 szt z 5 szt. (20%), korpus 1 szt z 2 szt. Etap I (50%)
- skrzydełka - 1 z 4 szt. (25%)

· WA+PZD-11 502+374,100
- podpory – Korpus Etap I 3 z 4 szt. (75%), Słupy 2 z 8 szt. (25%)
- ścianki żwirowe – 2szt z 4 szt. (25%)

· PZM-2B 495+250,000
- skrzydełka - Etap II 4 z 4 szt. (100%)
- izolacje - cienkie wykonane (100%)

· PP_9 496+255,000
- skrzydełka - Etap II 4 z 4 szt. (100%)
- izolacje - cienkie wykonane (100%)

· PZM 3A
- płyta zespalająca – 1 z 1 szt. (100%)

· PZM3C
- podpory - Płyta denna 1 szt. z 1 szt. (100%)
- płyta zespalająca – 1 z 1 szt. (100%)

· PP5
- podpory - Fundament 1 szt z 4 szt. (25%), Korpus 1 szt. z 2 szt. Etap I (50%)
- ścianki żwirowe - 1 szt z 2 szt. (50%)

Roboty branżowe

Branża sanitarna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· W-09 – (80%)
· W-11 – (20%)
· W-18 – (10%)
· W-20 – (30%)

Branża elektryczna

Prowadzono prace przy kolizjach:
· EnN-1 – wykopanie trasy kablowej, wykonanie przewiertu, ułożenie kabla i rur 60%
· EnN-7 – wykopanie trasy kablowej, wykonanie przewiertu, ułożenie kabla i rur 30%
· ESN-5 – wykopanie trasy kablowej, wykonanie przewiertu, ułożenie kabla i rur 40%
· Kolizje kolejowe - sieć trakcyjna - montaż słupów wraz z podwieszeniem sieci trakcyjnej, demontaż istniejących słupów 100%

Branża teletechniczna

· Etap III Światłowody Orange - 100%
· Etap III Miedziane Orange
· T1 - 100%
· T2 - 100%
· T3 - 100%
· T4 - 100%
· T5 - 100%
· T6 - 100%
· T7 - 100%
· T8 - 100%
· T9 - 100%
· T10 - 100%
· T11 - 100%
· T12 - 100%
· T13 - 100%

Luty 2019 - ⇅

Styczeń 2019 - ⇅

Grudzień 2018 - ⇅

Listopad 2018 - ⇅

Październik 2018 - ⇅

Wrzesień 2018 - ⇅

Sierpień 2018 - ⇅

Lipiec 2018 - ⇅

Czerwiec 2018 - ⇅

Maj 2018 - ⇅

Kwiecień 2018 - ⇅

Marzec 2018 - ⇅

Luty 2018 - ⇅

Styczeń 2018 - ⇅

Grudzień 2017 - ⇅

Zaawansowanie prac projektowych

Zaawansowanie robót

Zaawansowanie finansowe kontraktu

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe

Roboty drogowe

Roboty mostowe

Roboty branżowe